カルティム-インドネシア海軍(NAVY)は、群島の首都(IKN)の建設のための資材輸送船がますます密集する活動を安全に遂行することを保証します。
「今年のIKNへの資材と物流の輸送活動は、昨年よりも頻繁に行われています。昨年は1日に少なくとも1隻の船がありましたが、今では1日平均3隻の船があります」と、3月8日水曜日、東カリマンタンのペナジャムにあるPPUペルトゥメススハルソノ摂政海軍監視所の司令官はアンタラを没収したと述べた。
頻繁に輸送される材料には、サンゴ石、杭、鉄および非鉄パイプ、ロジスティクス、およびその他の多くの材料が含まれますが、最も頻繁なのはパルのサンゴ石です。
州庁舎、労働者の住居、物流道路、有料道路、エンバン、排水、原水取水口、省庁、オフィス複合施設の調整など、IKN地域での開発活動の密度により、今日、物資輸送船の活動はより頻繁になっています。
今日まで、ハルソノは続け、PPUネイビーポストは、セパクセモイダムなどのIKNおよびIKN周辺の開発資材を輸送するために外に出入りする船舶活動の円滑な運営のためのセキュリティを完全に提供し続けています。
この場合、彼のパーティーは常にバリクパパン市とPPUリージェンシーの間の海域をパトロールし、特に船の旅を妨げる可能性のある混乱を警戒し、予測します。
彼は、現在、ペナジャム海軍ポストの人員はまだ3人であるが、混雑した船の活動の開始に加えて、この地域がIKNに指定されているため、セキュリティを強化するために追加の人員がいると知らされたと述べた。
彼はまた、クロトックボートのマネージャーまたは運転手に、視界に影響を与え、事故や乗客に危害を加える可能性があるため、政府が設定した時間外に乗客を運ぶのをやめるように訴えました。
「クロトクの営業時間は午前6時から午後6時までです。夕暮れ、夜、夜明けなど、これらの時間外では、確かに視界に大きな影響を与え、最適ではないため、他の望ましくないことが発生する可能性があります」と彼は言いました。
彼はまた、漁師、ボート運転手、スピードボート、クロトク、そしてバリクパパン湾とPPU周辺海域で活動を行う人々の両方に、最近は高波と強風がしばしばあるため、常に異常気象に注意するよう訴えました。
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