213億ルピア相当の417台のトランスジャカルタバスを販売する意向、DKI州政府はDPRDに許可を求めています

DKI地域資産運用庁は、3月8日水曜日、DKIジャカルタDPRDの委員会Cとの会合で。(ディアヴォイ)

ジャカルタ-DKIジャカルタ州政府は、使用されなくなった417台のトランスジャカルタバスの資産を削除する許可をDKI DPRDに要請しました。その理由は、バスが破損し、削除に値する年齢に達しており、メンテナンスコストがその使用の利点よりも高価であるためです。

資産の償却に関しては、これらの417台のトランスジャカルタバスはオークションによって他の当事者に売却または所有者が変更されます。Dishubは、バス販売のオークション額が213億ルピアに達すると推定しています。

地域財産の管理に関する2016年の内務大臣規則第19号の第331条に基づいて、50億ルピアを超える価値のある地域所有の商品または資産の譲渡は、DPRDの承認が必要であると述べられています。

「2021年のKJPP(公的鑑定サービスオフィス)の価値に基づくと、417台の運用サービス車両(トランスジャカートバス)の場合、これは213億ルピアです。神は喜んで、DPRDによって承認が出された場合、私たちは公開オークションを実施します」と、3月8日水曜日、DKIジャカルタDPRDの委員会Cの会議で、地域資産管理機関の責任者であるReza Pahleviは述べました。

DKIジャカルタ運輸局イスマント長官のDKI DPRD委員会Cへの説明に基づくと、これらの417台のトランスジャカルタバスは、ディーゼルとBBGの両方を燃料として、運転に適さなくなるまで7年以上運行されています。

トランスジャカルタバスのブランドは、中通、宇通、日野、メルセデス、ヒュンダイ、コモド、アンカイ、イノバスから始まります。現在、バスは多くのプールとトランスジャカルタのバスターミナルに保管されています。

「廃止を希望する417台は、すでに稼働しているバスです。2003年から2013年までの調達。一般に、この調達プロセスフリートは、特定の回廊で各オペレーターによって運用されています」とIsmanto氏は説明しました。

イスマント氏は、実際、DKI Dishubによるトランスジャカルタのバス資産を償却する提案は2018年から提出されていると説明しました。ただし、DKI州政府は、削除要件文書の完全性を満たすのに長い時間がかかります。

2022年まで、元DKIジャカルタ知事のアニス・バスウェダンは、DKIジャカルタDPRDに数百台のトランスジャカルタバスの資産償却の承認申請書を提出したばかりです。

現在、DKI DPRDは、これらの資産の削除を承認する前に、トランスジャカルタバス資産を償却する可能性を検討し、DKI州政府が受け取ることができるオークション価格と一致することでフォローアップしています。