ジャカルタ - メトロジャヤ警察ユスリユヌスの広報責任者は、国家警察災害犠牲者識別(DVI)チームは、SARチームによって発見されたDNA体の部分を持つスリウィジャヤ航空SJ-182航空機の犠牲者を特定する際に問題があると言いました。
ユスリは、アンティモートポストに出席した家族は、DNAを簡単に識別するために、スリウィジャヤ航空SJ-182乗客の犠牲者と血液関係を持たなければならなかったと言いました。
「比較は、彼のDNAをチェックするために最も近い人、1つのガルスストレートまたは血液です。たとえば、父親、母親、または子供などです。だから、夫婦の乗客はできません」と、JICT IIポスト、北ジャカルタ、1月10日日曜日にユスリが言いました。
ユスリは、これまでのところ犠牲者の12家族しか来ておらず、と言いました。しかし、来た家族のほとんどは、スリウィジャヤの乗客SJ-182と血縁関係を持っていませんでした。
「昨夜から来た十二人の叔父、甥、隣人でした。そんなことはありません。なぜなら、比較は、この身体部分が誰であるかを知ることができるように、これは誰の身体部分なのか」と彼は言った。
これに先立ち、スリウィジャヤ航空のPK-CLC SJ-182登録番号は、1月9日(土)午後2時40分.m時40分に連絡が取れなくなり、ランケン島とラキ島の間のサウザンド諸島の海域で墜落しました。
ボーイング737-500型機は、標高11,000フィートを通過し、高度を13,000フィートで追加した時点で、タンゲランのスカルノハッタ国際空港の北11海里で連絡を失いました。
飛行機は14:36 WIBでスカルノハッタ空港を離陸しました。スケジュールは、前のフライトスケジュールである1:35 p.mからバックアップされました。天候要因による出発の遅延。
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