ジャカルタ-水曜日に静岡県の港に停泊している外国のクルーズ船は、最近緩和されたCOVID-19国境管理措置により、約3年ぶりに日本に到着した船になりました。
予定された到着は、日出ずる国が政府が義務付けたクルーズ船の停止をキャンセルし、2025年までに外国クルーズ船を受け入れる港の数を100に拡大し、観光客の数をパンデミック前のピークである200万人以上に増やすことを目指した後に行われます。
静岡市清水港のアマデアクルーズ船の停留所は、2023年に同国に到着する予定の212隻の最初の船であり、一部の船は寄港する予定であると共同通信は3月1日に報じた。
ドイツのPhoenix Reisen GmbHが運航し、約500人の乗客と300人の乗組員を乗せたアマデアクルーズ船は、晴天の中、近くの富士山が見える午前8時頃に停泊しました。
地元出身者を含むミュージシャンによる太鼓の演奏で迎えられ、乗客は機内での健康診断の後、午前9時過ぎに下船を開始しました。
2月25日に北マリアナ諸島のサイパンを出港した29,000トンの船は、水曜日の夜に静岡を出発して東京に向かう予定です。
COVID-19パンデミック前の2019年、クルーズ船は日本で1,932回寄港し、約215万人の観光客を乗せ、約805億円を費やしました。同年、外国のクルーズ船が67の港に停泊しました。
政府は、3月末に閣議決定される観光振興国家計画に目標を盛り込むことで、その数を100に増やそうとしている。また、2017年に253万人の記録を樹立した外国クルーズ船の訪問者数を回復することでもありました。
「港に停泊するための選択肢を拡大することで、訪問者の数を増やしたい」と政府関係者は述べた。
そのために、国土交通省は、自治体への支援や外国の海運会社や港湾との競争支援、国内拠点のお客様をお迎えする機能の改善などを進めていきます。
日本政府は、2021年6月頃にヨーロッパと北米の国々が再開し始めた後、国が収益性の高いクルーズ観光市場のシェアを失うことを恐れて、昨年11月にクルーズ船の港を再開することを決定したことが知られています。
2020年2月に横浜で数千人が隔離され、700人以上の感染した乗組員と乗客のうち13人が死亡した後、2020年3月に外国クルーズ船の入場が停止されました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
