ボンタン-水差しの破損とクラクションの音が特徴のモエルドコ大統領首席補佐官は、3月3日金曜日、東カリマンタンのボンタンで2台のPTカルティムパルナインダストリ(KPI)電気バスの運行を開始しました。
発足後、モエルドコはPT KPIの取締役会を伴って、カルティム工業団地の工業地帯で舗装されたバスにすぐに乗り込みました。PTモービルアナックバンサ(MAB)によって製造された電気バスは、音も煙もせずにグラハパルナ地域を一周しました。
「この電気バスは、127kmの距離で150kwhのバッテリーを使用しています」と、バスの仕様を説明する際にPT MABの社長であるケリックイルワントロは述べています。
就任式会場に戻った後、モエルドコ氏は、従業員の移動手段として電気バスの運行を開拓してきたPT KPIに感謝の意を表した。彼によると、このステップは、環境条件を改善するための共同責任の一形態です。「これは私たちの子供と孫のためです」とモエルドコは言いました。
インドネシアでの電気自動車の開発には2つの目標があると語った。第一に、現在異常に高い価値を持つ燃料輸入の削減です。第二に、2060年までにゼロエミッションを目指すインドネシアの コミットメントを実現することです。
このため、モエルドコ大統領は、インドネシアでの電気自動車の開発を加速する強い精神を持っています。このコミットメントは、バッテリーベースの電気自動車プログラムの加速に関する大統領規則第55/2019号、および政府サービス車両としての電気自動車の使用に関する大統領令第7/2022号の形で明らかにされています。
ペリクリンの会長でもあるモエルドコ氏は、バッテリーベースの電気自動車の開発を加速するには、インドネシアの電気自動車産業の成長を引き起こし、促進するために民間部門からの支援も必要であると評価しました。
「政府は、民間部門が電気自動車のサポートインフラストラクチャを開発する柔軟性を提供します。インドネシアの電気自動車エコシステムが迅速に稼働できるように」と彼は言いました。
一方、PTのカルティム・パルナ・インダストリ・ハリ・スプリヤディ社長は、従業員の移動手段として電気バスを運行することは、環境改善を支援するPT KPIの多くの取り組みの1つであると述べました。
「KPIは最前線に立ちたくはありませんが、より環境に優しいものを実装したいと考えており、国内生産者業界と協力して国内産業の強みを結集したいと考えています」とハリ氏は述べています。
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