ジャカルタ-ジャカルタは、2022年に世界で29番目に重要な都市にランクされていると記録されています。これは、オランダのGPSデバイス会社であるTomTomトラフィックインデックスによる調査の結果で明らかになりました。
トムトム氏は、ジャカルタは2022年にさらに混雑していると述べました。首都は、56か国の合計389都市のうち、世界で29番目に重要な都市としてランク付けされています。1年前のジャカルタはまだ46位でした。
交通研究所(Instran)のKi Darmaningtyas所長によると、DKIが現在構築し続けている交通インフラの整備に加えて、ジャカルタの交通渋滞を解明するためにも適用する必要がある方法が1つあります。
Darmaningtyasは、DKI州政府が、すべての州公務員またはASNが毎日交互に仕事に出入りするときに公共交通機関を使用することを要求する規則を作成することを提案しました。
Darmaningtyasは例を挙げ、DKI州政府はすべての従業員に少なくとも週に一度公共交通機関を使用することを要求することができます。
「DKIジャカルタのすべてのASN、DKI州政府と中央政府の従業員、およびBUMD / BUMNの従業員の両方に、毎日交代で公共交通機関を使用することを要求します」と、2月22日水曜日に連絡を受けたとき、ダルマニンティアスは言いました。
規則をより効果的にするために、DKIジャカルタ州政府と中央政府は、公共交通機関に乗るためのバウチャーの形で実現されるASNおよびBUMN / BUMDの従業員に交通費を提供することもできます。
「だから、必然的に彼らは公共交通機関を利用するでしょう」と彼は言いました。
さらに、Darmaningtyas氏は、DKI州政府も、PKLに違法駐車を命じたり、道路本体を閉鎖することが多い住民の活動を行ったりして、道路の機能を最適化し続ける必要があると述べました。
「また、公共交通機関の使用、自家用車輸送の所有者のためのガレージの管理、特定の地域と時間での自動車の制限などを規制する輸送に関する2014年のペルダ第5号の規定を実施します」と彼は説明しました。
ジャカルタのベカラン地域では深刻な渋滞が発生しています。ポルダメトロジャヤは、政府によるコミュニティ活動制限(PPKM)政策の解除後のコミュニティ活動の増加の原因を述べました。
「はい、もちろん、コミュニティ活動はますます高くなっています。特にパンデミックの後、これは風土病であると宣言されています。もちろん、生産性を生み出すためのコミュニティ活動は非常に高いです」とメトロジャヤ警察の交通局長コンベスラティフウスマンは2月11日土曜日に記者団に語った。
「はい、これは人々の生産性が高く、活動が高いという意味でプラスマイナスです。もちろん、経済ではなく増加します。しかし、はい、リスクは道路上の車両の量が増加することです」と彼は続けました。
ジャカルタの渋滞指数データに基づくと、PPKM政策が正式に解除されたときに人々の移動が増加しました。その割合は48%です。
「過去には、2019年の指数は53%でした。COVID-19以前の2019年、2020年のCOVID後の34%でしたが、2022年には48%で上昇し始めました」と彼は言いました。
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