西スマトラ州のマヒエルディ知事は、ミナンカバウ空港は国際的な地位から「打撃を受けた」と述べた

写真付き書類/ミナンカバウ国際空港で飛行機に乗り込む乗客。(アンタラ/ミコ・エルフィサ)

パダン-西スマトラ州政府は、国有企業省と運輸省の合意に従って、多くの空港の国際的地位の技術的な削減をまだ待っています。

西スマトラ交通局のデディ・ディアントバニ長官は、計画に含まれているかどうかにかかわらず、彼の党はミナンカバウ国際空港(BIM)のパダンパリアマンの状況に関する情報を受け取っていないと述べた。

「私たちはまだこの計画の継続を待っています」と彼はANTARAによって引用されたように言いました。 

Dedy氏は、西スマトラ州政府の立場は、将来のBIMの状況に関するセンターからの政策を実際に受け入れる準備ができていると述べた。これは、西スマトラ州知事のマヒエルディの以前の声明と一致しています。

「たとえば、中央政府がスマトラ地域に対してクアラナム空港を1つだけ、メダンを国際空港のままと決定した場合でも、私たちはまだ準備ができています」と彼は言いました。

しかし、彼によると、BIMはこれまで何万人もの外国人観光客、特にマレーシア人の入り口となっているため、それについてより包括的な研究が必要です。

「BIMの国際的地位が取り消された場合、ジャカルタまたはメダンを経由するかを選択するため、マレーシア人観光客の旅費はより高額になります」とデディは2月11日土曜日に述べました。

西スマトラ州知事のマヒエルディは以前、中央政府の決定が本当に国家の利益になる場合、たとえばインドネシアに入国する外国人の監督のために、西スマトラ州政府は間違いなくそれを支持するだろうと述べました。

「重要なのは、それが成熟した研究に基づいており、国家の利益のために、西スマトラが間違いなく参加するということです」と彼は言いました。

以前、SOE大臣のエリック・トヒルは、インドネシアの国際空港の数を32から14または15に削減すると述べていました。

運輸省との合意であり、ジョコ・ウィドド大統領によって承認されたこの政策は、国内の動きを増やし、国内の観光旅行の流動性を高めることです。