ジャカルタ-DKIジャカルタ交通局は、HI-シンパンハーモニラウンドアバウト駅を接続するフェーズ2MRTプロジェクトCP-201セグメントに関連して、パトゥンクダ地域のホテルインドネシア(HI)ラウンドアバウトへの交通を設計しています。
「作業は2023年2月12日から6月15日まで始まります」と、2月10日金曜日にANTARAが報告したように、DKI運輸局の責任者であるシャフリンリプトは述べています。
実施される作業の種類には、土壌の安定性の向上、西南ダイアフラム壁の建設のための分割壁工事、および土壌補強のための作業が含まれます。
作業中、トラフィックの迂回が実行されます。
ある。西に向かうケボンシリ通りの東からの交通、すなわち、もともとケボンシリ通り-MHタムリン通りトゥグジャムの交差点を横切っていたタナアバンは、ホテルインドネシアラウンドアバウトで左折して向きを変えるように迂回されました。
b.西に向かうメダンムルデカセラタン通りの東からの交通、すなわち、もともとケボンシリ通り-MHタムリン通りトゥグジャムの交差点を横切っていたタナアバンは、ブディケムリアーン通り-アブドゥルムイス通りなどを経由して迂回されました。
以前はケボンシリ通りとMHタムリン通りトゥグジャムの交差点を横切っていたタナアバンに向かうKHワヒドハシム通りの東または西からの交通は、ワヒドハシム通りなどをまっすぐに迂回しました。
西に向かうHアグスサリムストリートの南方向からの交通、またはもともとケボンシリ通り-MHタムリンストリートトゥグジャムの交差点を横切っていたタナアバンは、ワヒドハシムストリートなどを経由して左折するように迂回しました。
e.5Mトランスジャカルタルート、つまりカンポンムラユ-タナアバンターミナルは、もともとケボンシリ通り-MHタムリン通りトゥグジャムジャンクションを横切っていましたが、ブディケムリアン通り-アブドゥルムイス通りなどを経由して迂回しました。
f.1Rトランスジャカルタルート、つまりセネン-タナアバンターミナルは、もともとケボンシリ通り-MHタムリン通りトゥグジャムの交差点を横切っていましたが、ブディケムリアーン通り-アブドゥルムイス通りなどを経由して迂回しました。
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