ジャカルタ-DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、電子交通管制(PL2SE)に関する地域規則草案(ラペルダ)の議論の運命をDKIジャカルタDPRDに引き渡したことを認めた。
ラペルダPL2SEは、有料道路システムまたは電子ロードプライシング(ERP)の実装を規制する規制です。
実際、以前、DKI運輸局は、2023年に地域規制形成プログラム(プロペンペルダ)からのPL2SEラペルダの撤退を提案していました。
「はい、何でも、DPRDが戻りたいのなら(ラペルダPL2SE)、はい、先に進んでください」と、2月9日木曜日にDKIジャカルタ市役所で会ったとき、ヘルは言いました。
Heruは、2023年に地方政府に入ったため、現在、ERPを実装するための基本規制を起草するためのボールはDPRDの手に委ねられていることを明らかにしました。
しかし、この有料道路システムに反対する多くの人々が拒否される中、ヘルは地方自治体がそれを実現する前に公共の願望を考慮することを保証しました。
「それはDPRDのプロセスです。それはどのようなdprdの友人の方向に依存します、はい、私たちは参加します。重要なことは、私たちのすべての願望が守られることです」と彼は言いました。
DKIジャカルタDPRDパンタス・ナインゴランの地域規制形成庁(Bapembperda)の議長は、彼の党が本日DKI州政府からPL2SEラペルダの撤退の要請を受け取っていないことを認めた。
後にDKI州政府がDKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行が提出した書簡を通じてPL2SEラペルダを提出した場合、DKIジャカルタDPRDのバペンペルダは共同レビューの議論をフォローアップすると言うのが適切です。
「PL2SEの通知表は役員に返却することができ、ルールがあります。通知表は、本会議で決定された後、取り消すことができます。そうです、引き渡しは本会議で行われ、その後、本会議で終わります」と彼は言いました。
有料道路を規制する電子交通管制(PL2SE)に関する地域規制の草案が起草されました。州政府とDKI DPRDも地域通知表の内容について予備的な議論を行っていますが、記事ごとの議論は行われていません。
ジャカルタでERPを実装する計画は、コミュニティグループによって拒否されました。多くのオンラインバイクタクシー(ojol)ドライバーが、DKI DPRDビルとDKIジャカルタ市庁舎の前で集会を開催しました。
昨日のDKI市役所でのオジョルアクションには、DKIジャカルタ運輸局のシャフリン・リプト長官が訪問しました。Syafrinは、有料道路または電子ロードプライシング(ERP)を実装するための計画を明確にするよう求められました。
当初、シャフリンは大衆の行動の要求について外交的に答えた。シャフリン氏は、DKI州政府は、PL2SEラペルダの見直しと、ERP支払いに含まれる車両からのオンライン輸送の除外という2つのオジョル要求をフォローアップすると述べた。
その答えは暴徒を満足させませんでした。シャフリンはついに撤退を提案することを認め、彼の党はDKIDPRDの地域規制形成庁(バペンペルダ)からP2LSEラペルダを撤回するだろう。したがって、P2LSEラペルダは今年の議論の議題にはなりません。
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