ジャカルタ-DKIジャカルタ知事のヘル・ブディ・ハルトノ(Pj)は、先週土曜日に開催されたデワ19コンサートの聴衆から不満を言われたジャカルタ国際スタジアム(JIS)エリアのサポートインフラストラクチャを改善することを認めました。
ヘルは、DKI州政府がJISに出入りするためのアクセスとして道路を広げ、車両の蓄積が発生しないようにすることを認めました。しかし、ヘルはどの道路が拡幅されるかについては説明しなかった。
「後ろから、それは修理中です、トラックは広げられます。私たちはインフラをより良くします」と、2月6日月曜日にDKIジャカルタDPRDビルで会ったとき、ヘルは言いました。
さらに、現在公共交通機関の改善過程にあるHeruを継続します。現在運行中のトランスジャカルタ線に加え、PTケレタ・アピ・インドネシア(KAI)がJIS通勤線駅の建設も実施する。
「公共のトランスローテーションに関しては、私たちはそれを克服することができます。そこでの活動とともに、私たちはサポートします。トランスジャカルタは入ることができます。(駅建設計画)PT KAIは進行中です」と彼は言いました。
2月4日(土)にジャカルタ国際スタジアム(JIS)で行われた「デワ19人民党の30年」のコンサートは、観客にとって忘れがたい出来事でした。この国際的スタジアムで行われたデワ19の壮大なパフォーマンスの裏で、多くの不満を呼んだことが判明しました。
デワ19の30歳のコンサート観客の不満は、ソーシャルメディアで広く表明されました。ネチズンからの苦情のほとんどは、スタジアムの内外での訪問者の移動へのアクセスが悪いことです。
コンサート中、グランドスタンドエリアでチケットを持っていた多くの観客は、座る席に座ることができませんでした。聴衆はまた、上部のグランドスタンドエリアに最適ではないサウンドシステムの品質について不満を述べました。
2月5日(日)00:00頃にコンサートが終了すると、観客はスタジアムを出始めました。JISエリアには駐車ポケットがないことを考慮して、アンチョールエリアとJIExpoケマヨランエリアには他の駐車アクセスがあります。これら2つの駐車場へのアクセスをサポートするために、JISから外部駐車場へのシャトルバスもあります。
問題は、JIS、サンターパーマイラヤロードとその周辺の前の道路の狭さにより、渋滞が避けられないことです。JIS周辺に駐車する車両の通行は、観客を駐車場まで運ぶシャトルバスを含め、エリアから出るのを抑制しています。
次のシャトルバスの到着を待つ代わりに、オンラインでバイクタクシーを予約しようとした観客は、繰り返し失敗しました。観客の多くは、JISと外部の駐車場から数キロ歩くことにしました。
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