鉄道にはすでに犠牲者がいます、南スラウェシの知事は彼の市民が規則に従うことを望んでいます

アンタラ経由の写真

ジャカルタ-南スラウェシ(南スラウェシ)のアンディ・スディルマン・スライマン知事は、事故を防ぐために警戒し、鉄道の安全規則に従うよう国民に促しました。

アンディ・スディルマン・スライマン氏は、南スラウェシでの列車使用の初心者として、彼らはより注意深く警戒し、鉄道地域での活動の安全性に関連する規則に従わなければならないと述べました。

彼はまた、犠牲者の家族に補償を提供するためにチームを葬儀場に送ることを含め、列車事故に対する懸念と哀悼の意を表明した。

「亡くなったラスディンの家族に申し訳なく、哀悼の意を表します。また、支援を提供するために故人の家にチームを派遣しました」と、2月3日金曜日にアンタラから報告された声明でアンディ・スディルマン・スライマンは述べた。

同じことは、南スラウェシ運輸局(Dishub)と南スラウェシ鉄道管理センター(BPKA)によっても、バルリージェンシーのボットライにある故人の住居を訪問したときに伝えられました。

「バルリージェンシーでの故ラスディン列車事故の犠牲者には申し訳ありません。南スラウェシ州知事の命令により、BPKAと調整し、故人の住居を訪問しました。もちろん、このイベントは南スラウェシディスハブのメモと特別な注意です」と南スラウェシディスハブの責任者Muh Arafahは述べています。

年表に基づいて、BPKA南スラウェシは、水曜日(2023年1月2日)の10.45 WITAで、バル駅とタネテリラウ駅の間のKM 87 + 400で、通り過ぎるときに歩行者が電車にぶつかった事件を説明しました。

「現場へのクロスチェックインの後、被害者はラスディン(52)と特定されました。バル駅とタネテリラウ駅の間を自転車で横断しようとしていたとき」と、Bpka南スラウェシ鉄道施設利用セクションのラフマットダルの責任者は述べています。

彼は、機械工と助手のナシニストが鉄道の安全手順を実行したと説明した。1回目はS.35の鳴動、2回はブレーキ、3回目は十字路でのサーキットチェック(BLB)、4回目は列車を始発駅まで移動して事故を報告する。

「機械工と助手の機械工は鉄道の安全手順を実行しました」と彼は言いました。

したがって、BPKA南スラウェシは、提供されたスペースで線路を横断し、望ましくないイベントを回避するために試験中に線路の周りで活動を行わないことにより、すべての当事者の安全を維持するために、コミュニティメンバーを含むすべての関係者の支援を求めています。