マナドアウター環状道路IIIの建設はRp600億で予算化

重機掘削機は、ミナハサリージェンシーのカラセイビレッジでmorr III開発を横断する現場で清掃を行っている間に。(カレル・ア・ポラキタン/アンタラ)

ジャカルタ - 北スラウェシ(北スラウェシ)の国家道路実施庁(BPJN)のアグン・ハリ・プラボボ長官は、マナド・アウター・リング・ロード(MORR)IIIカラセイ(ミナハサ・リージェンシー)-ウィナングン(マナド市)の建設に600億rp600億ポンドの予算が割り当てられたと述べた。

「それは入札プロセスを経てきました」と、マナドのアグンは、1月4日月曜日にアンタラを報告しました。

その後、2021年1月中旬に身体作業の準備を続ける。

彼は、Rp600億の予算は、1.5キロメートルと1つの橋に沿った道路工事に使用されると言いました。

MORR IIIの仕事は、国家予算(APBN)から派生した複数年の予算を使用していると、彼は言いました。

「私たちは、人々がマナド市の外環状道路の建設を完全に支持することを願っています」と、アグンは望んでいました。

彼は、北ミナハサ、ビトゥンシティ、トモフォン市とその周辺地域に向かう車両のために、morr III開発が混雑を打破すると楽観的です。

車両はMORR IIIで通過し、インターチェンジに接続されたMORR Iにアクセスして、北ミナハサリージェンシーとビトゥンシティにアクセスできます。

一方、富正市の方向では、ライダーは直接右に曲がって富方正マナドセクションにアクセスできます。

このMORR IIIストレッチの長さは約11.4キロメートルで、建設の初期段階は1.5キロメートルです。