ジャカルタ-ケバヨランラマスカイウォークは、揺れが多くの人々によって通過できると感じています。DKIジャカルタ州政府は、スカイウォークは意図的に弾力性があるように設計されていると主張しました。
「橋は剛性がなく、弾力性を持たなければならない」と、DKIジャカルタビナマルガサービスの責任者であるハリヌグロホは、1月28日土曜日の短いメッセージで述べた。
ケバヨランラマスカイウォークでの衝撃は、1月27日金曜日に(Pj)DKIジャカルタ知事ヘルブディハルトノと彼の側近によって就任プロセス中に感じられました。
揺れを感じますが、セキュリティの要素については、疑う必要はありません。なぜなら、これらの条件に潜在的な損傷はないからです。
「安全性の面では、橋は非常に安全です。しかし、それは完全な就任式だったので、ぐらつきが感じられました」とハリは言いました。
国民の懸念を引き起こしたくないハリ氏は、彼の党はオールドケバヨランスカイウォークの表面の衝撃に抵抗を加えると述べた。したがって、すべてが安全であることが保証されます。
「将来的には、快適さを高め、ぐらつきを減らすために補強を追加します」とハリは言いました。
一方、ヘルはオールドケバヨランスカイウォークを開通させました。3つの交通手段を結ぶ高架道路の発足は数回延期されました。
当初の計画である旧ケバヨランスカイウォークは1月17日に発足し、その後1月19日に延期され、1月24日に再び延期され、1月27日に実現しました。
オールドケバヨランスカイウォークの長さは452メートルです。このスカイウォークは、トランスジャカルタヴェルバク停留所(廊下13)、ケバヨランラマトランスジャカルタ停留所(廊下8)、ケバヨランラマKRL駅への歩行者のアクセスを統合し、促進するために建設されました。
この橋には、それぞれ8〜9人を収容できる3つのエレベーターがあり、橋のエリア内に10台のCCTVユニット、外側に3台のCCTVユニットがあります。夕方には、オールドケバヨランスカイウォークが215個のスポットライトとLEDライトで照らされ、深い照明になります。
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