ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDのPDIP派の議長であるゲンボンワルソノは、チリウン川ソデタンの建設が約2か月間再開され、ヘルブディハルトノがDKIジャカルタの代理知事(Pj)になったため、安心したことを認めました。
なぜなら、彼がDKIジャカルタの知事を務めていたとき、アニス・バスウェダンはソデタンプロジェクトのためにマッピングされた宅地の取得を実行したことがないと言われていたからです。
キングピンによると、ヘル・ブディ・ハルトノは、東運河洪水(BKT)へのチリウン川ソデタンの建設を実行することによって突破口を開く勇気を持っていました。
「おそらく2023年半ばまでにこれが接続されると推定されており、これは途方もない進歩を意味します。5年間、私たちはそれを待っていました、うまくいけば私たちは利益を感じることができます」とゲンボンは12月29日木曜日に引用しました
チリウンソデタン開発の継続において、ヘルは国土庁(BPN)と調整して、中央政府が巨大な暗渠を実行できるように土地取得プロセスを加速しました。
「これは、東運河洪水へのチリウン川ソデタンの建設を実行するPj氏の勇気があることを意味します」とゲンボンは言いました。
しかし、キングピンは、関連するDKI地域装置組織(OPD)のすべてのレベルに、タスクを加速することを奨励しました。したがって、2023年半ばまでにソデタンが接続され、ジャカルタの洪水の影響を最大30%削減できることが目標です。
「Pjさん、彼のSKPDのすべての可能性を動員して、ソデタンプログラムの完了に集中することによって、強い励ましが必要です。うまくいけば、今後6か月以内に、さらに3か月以内に(ヘルが就任してから)、私たちは利益を感じることができます」と彼は言いました。
同様に、インドネシア国防研究所の専門家(Taprof)であるダダン・ソリヒンも、チリウンを、回復力のある都市に向けたジャカルタの戦略の一部であるヘル・ブディの突破口の1つと見なしています。
「それは途方もない話題でした。ソデタンは災害(洪水)の脅威からのレジリエンスの問題に答え、輸送は渋滞問題の分解者であり、経済加速の解決策となるでしょう」とDKI時代の元副知事アニス・バスウェダンは述べています。
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