ジャカルタ - ヤヤサン・レンバガ・コンスメン・インドネシア(YLKI)は、COVID-19パンデミックの間に多くの公共交通機関プロバイダーが乗客の最大数を制限する規則に違反したことを明らかにしました。そのうちの一つは、輸送の飛行機モードです。
YLKIトゥルス・アバディ・デイリー・ボードの会長は、まだ100%までの座席の可用性を満たす航空会社がまだあると言いました。実際には、それに関する明確なルールはすでにあります。
「また、100%満たされた特定の航空会社に対する違反もありましたが、規制当局からの制裁はありませんでした。ルールはわずか70パーセント(満たされている)が、コンテンツは100パーセントです」と、仮想ディスカッションで、12月21日(月曜日)に言いました。
しかし、トゥルスは、ガルーダインドネシアのマスパカイはまだ最大62%までの乗客の制限に準拠していると言いました。調査結果に基づいて、YLKIは直ちに関連航空会社の社長に直接報告するよう行動しました。
報告書を受け取った後、トゥルスは、航空会社の経営陣も違反を認めたと言いました。COVID-19パンデミック状態を考えると非常に困難であり、航空セクターに影響を与えます。
航空輸送のモードだけでなく、トゥルスは、YLKIはまた、列車の乗客の消費者から同様の報告を受けたと言いました。彼によると、受け取った報告書から、列車旅行の主催者は、1台のキャリッジ内の乗客の最大数の規則制限に従っていませんでした。
「私は消費者から100パーセント含まれている特定のシリーズについて苦情を受けます」と、彼が説明しました。
このため、トゥルスは、クリスマス休暇2020年と新年2021(ナタル)に先立って、公共交通機関の乗客数に対する制限の実施を迅速かつ厳格に管理するよう政府に要請しました。さもなければ、ケースが増加し、公共交通機関が新しいクラスターにならない可能性があると彼は言いました。
それにもかかわらず、Tulusは、このような迅速なテスト、マスクの使用、手洗い、今まで公共交通機関のすべてのタイプでの健康プロトコルの適用の面で認め、非常にうまくいった。
「航空輸送部門は、飛行機、電車、バスの到着出発など、空港から始まる健康プロトコルの実装においてはるかに特許を取得しています」と、彼が言いました。
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