ケメンハブは、人々が新しい習慣で安全運転を維持することを奨励します

新しい習慣に適応するオートバイのイラスト(ドック。スペシャル)

ジャカルタ - 陸上交通局長、ブディ・セティヤディは、運転の安全を社会化します。特に自動車と自動車の両方の新しい習慣の適応の時に、健康を維持するために人々を奨励することを含みます。

新しい習慣の適応の期間に活動を続け、国民経済を動かすために、この場合、国民は常に健康プロトコルを優先することによっていつものように活動を行うことが許可されています。

「健康と安全が主なものなので、ルールに従って運転し、健康プロトコルを適用することを忘れないでください」とブディ事務局長は言いました。

さらに、コルランタス・ポリのデータをもとに、1時間に1~2人が交通事故で死亡しています。2019年に発生した事故の合計のうち、116,411件の事故があり、73.1%がオートバイに関与しました。

ブディ事務局長は、「この割合は、他の交通手段(すなわち自動車が14%、バス1.1%、トラック7.2%)、自転車1.8%、その他の2.9%の事故と比較すると、確かに非常に高い」と述べた。

また、交通事故を引き起こす要因は4つあり、その1つは運転中に熟練がなく、集中力がなく、不注意な人が多いため、最も支配的な人的要因であると説明しました。

しかし、道路にはない車両要因、滑りやすい道路要因、中空道路要因、曲がりや自然災害などの環境要因など、事故を引き起こす要因は他にもあります。

「通常とは異なり、このパンデミックライダーの中でCovid-19の普及を防ぐために健康プロトコルを実装する義務があります。私はしばしば、乗客にドライバーの液滴をブロックすることができるシールドを使用して、オンラインでオートバイのタクシー運転手を見ます。私は本当に感謝し、これがCovid-19送信の数を減らすために他の人々によっても模倣されることを願っています」と、彼が付け加えました。

また、事故の発生を減らす責任は、政府だけでなく、地域社会や企業によっても行われなければならないと強調した。

「交通の中で良い雰囲気を作り出すためには、すべてが協力しなければなりません。「政府は規制を準備し、製造業者は規則に準拠する車両を作り、人々は使用される車両で運転し、交通規制に準拠しています」と、彼が説明しました。

ブディ事務局長の声明に沿って、ヤマハ・インドネシア・モーター・マニュファクチャリングのディレクターであるスタリヤも、「今回のイベントでは、事故率を下げ、Covid-19チェーンを破る上で、国民が重要な役割を理解できることを願っています。運転機器はヘルメットだけではなく、明るい色のジャケット、手袋、靴、ボディプロテクターを着用する必要があります。

忘れないように、マスクは道路のほこりや危険なウイルスから私たちを守るために使用することが必須です。私は、政府とすべてのインドネシア人が目指すものを引き続き支持することを楽しみにしています。