ウィスタ線を通るパンケップ-マロス列車試験の運輸大臣

運輸省ドックの写真

マカッサル-ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、マロス駅から南スラウェシのパンカジェネ諸島までの観光列車ルートの試行に参加して、2つの地方の多くの観光名所を横断することで試験を実施しました。

「これは、人々がトランススラウェシ列車の使用に自信を持つようにするためです。ラマンラマンの観光名所など、駅周辺の多くの観光名所を訪れることもできます」と、12月2日金曜日にANTARAが報告したように、彼はパンケップで述べました。

運輸大臣と彼のグループはまた、マロス駅からパンカジェネ駅とラマンラマンの観光名所があるラ マンランマン駅への観光列車を使用して路線を試しました。

ブディ氏は、この限定的な運行の開始は、この列車を南スラウェシとその周辺の人々に紹介するために行われたと述べた。

「私たちは段階的にそれを行い、チケットは2022年12月まで無料になります」と彼は言いました。

2022年10月現在、ガロンコン駅からマンギル駅までの鉄道路線を66km、7駅を通過する限定的に運行されている。この路線は観光列車が運行しており、すでに一般の人々が限定的に使用できます。

マロス-パンケップルートの場合、マロス駅とマンギル駅の間を通過する駅には、バル駅近くのスンパンビナンゲプラットフォームネイチャーツーリズム、ウジュンバティービーチネイチャーツーリズム、ラグナビーチネイチャーツーリズム、タネテリラウ駅近くのラオーナビーチネイチャーツーリズムなど、多くの観光名所があります。

さらに、マンデレ駅近くのソロンガ自然観光、マラーン駅近くのテラガビルセガリ自然観光、ラバカンウィサタ駅近くのデウィビリンカッシマングローブ観光、 およびラマンラマン駅近くのラマンラマン 観光名所。

計画では、2023年2月に、インターモーダル統合の手段として、ラマンラマン駅からマロス駅、スルタンハサヌディン空港までのバス輸送と、駅への往復の交通手段として観光名所を移動するためのアクセスが提供されます。

2023年3月には、先駆的な旅客列車と貨物列車が80キロメートルに沿ってマロス駅-ガロンコン駅、66キロメートルに沿ってトナサ-ガロンコンがあります。2023年5月には、万代駅-ガロンコン駅から10駅を経由する84キロメートルに沿って運行する路線の長さを延長します。

マカッサル-パレパレ鉄道の全長は142キロメートルで、スラウェシ島のすべての州を結ぶトランススラウェシ鉄道開発計画の一部です。

この列車プロジェクトは、マロスリージェンシー、パンカジェネアンドアイランズリージェンシー、バルリージェンシー、マカッサルシティ、パレパレシティなど、南スラウェシの5つのリージェンシーと都市の接続にサービスを提供しています。