Khofifahは、ゲルバンケルトスシラでの大量輸送が東ジャワの経済を後押しすることを楽観視しています

持続可能な都市モビリティ計画(SUMP)プログラムの共同協定に署名する東ジャワ州知事のコフィファ・インダール・パラワンサ/写真 東ジャワ州政府の広報

スラバヤ-東ジャワ州政府は、スラバヤ、グレシク、シドアルジョ、ラモンガン、ボジョネゴロ、トゥバン、バンカラン、ジョンバン、モジョケルト市、リージェンシーを含むゲルバンケルトスシラ地域に大量輸送モードを構築します。目標は、東ジャワの首都圏の経済成長を促進するために、接続性を加速することです。

「地球人口統計学的には、ゲルバンケルトスシラプラス地域の面積は約10,845.73 km2で、東ジャワの面積の22.69%であり、人口は1,380万人、人口の33.80%です。これは東ジャワ経済を活用する大きな可能性です」と、11月15日火曜日にスラバヤのグラハディ州ビルで持続可能な都市モビリティプラン(SUMP)プログラムの共同合意に署名した後、東ジャワ州知事のKhofifah Indar Parawansaは述べました。

Khofifahは、SUMPキックオフミーティングには、ゲルバンケルトスシラプラスエリアに含まれるすべての摂政/市長からの高いコミットメントが必要であると強調しました。

彼は、このキックオフが、大都市圏プラス地域の開発を支援し、東ジャワの経済を活用するための共同のコミットメントになると楽観視しています。

「このキックオフは、開発の車輪を動かし、商品やサービスのモビリティを動かし、投資セクターと東ジャワの経済セクターを改善するというコミットメントになります。SUMPキックオフ後、チーム全体が最高の協力サポートを提供すると確信しています」と彼は言いました。

Khofifahは、SUMPを実装するプロセスは慎重な計画で実行されたとアドバイスしました。技術的な問題も、道路ベースの大量輸送の開発、ジュアンダ空港の開発、港湾地域の開発、鉄道ベースの大量輸送の開発、鉄道路線の再活性化など、多くの分野横断的に準備および調整する必要があります。 

「このSUMPキックオフミーティングの後、私はチーム全体に迅速に調整するように依頼しました。実行中は、技術的な問題をすぐに調整する必要があり、列車の路線を再開したい場合は、すぐにPTと調整する必要があります。KAIなど」と彼は言った。 

ドイツ政府は、ヘルバンケルトスシラ地域の開発において、149万ユーロまたは230億ルピアに相当する助成金を提供しました。Khofifahは、KfWを通じてドイツ政府がSUMP助成金を提供してくれた支援に感謝の意を表した。 

「グリーンインフライニシアチブのオラフ氏に感謝します。これは、大都市のプラスの中で公共交通機関を構築するというコミットメントだけでなく、グリーン開発を構築することへのコミットメントにもなるためです。このSUMPは、東ジャワの首都圏でモビリティ計画を策定するための初期段階です」と彼は言いました。

一方、KfWのグリーンインフライニシアチブ(GII)のプリンシパルポートフォリオマネージャーであるOlaf Goerke氏は、このコラボレーションは、インドネシアのグリーンテクノロジーイニシアチブセクターにおけるインドネシア政府とドイツ政府のコミットメントの継続であると述べています。 

取られた最初のステップは、さらなる投資を構築するために使用されることが期待されているゲルバンケルトスシラでSUMPを通過することです。

「今日だけでなく、投資もあります。私は、今日構築されている協力がインドネシアとドイツの間の協力の発展にとって重要な分野になることについて非常に楽観的です」と彼は言いました。