ジャカルタ-メトロジャヤ地域警察の交通局(Ditlantas)は、交通事故を引き起こす可能性のある違反の種類に対して、手動のチケット制裁を課すことができると強調しました。
「昨日、ディランタス氏から、特定の条件下では交通事故の可能性のある違反があり、手動の発券を使用できると口頭で伝えられました」と、メトロジャヤ地域警察の交通事故担当官(ラカランタス)は言いました、11月11日金曜日にANTARAが報告したように、Kompol Edy Purwanto。
Edyは、手動発券によって犯される可能性のある違反の種類には、ワイルドレース、騒々しい排気ガス、無謀運転が含まれることを明らかにしました。
手動発券が廃止されて以来、Edyは電子交通法執行機関(ETLE)カメラで 検出されなかった違反が増加しました。
しかし、彼はまた、ETLE静的カメラが設置された場所で違反の数が増加したと述べました。
「たとえば、カメラが約35,000(違反)を記録できる場所が1つありますが、最近では40〜45,000(違反)に達する可能性があります」と彼は言いました。
メトロジャヤ警察署のデータによると、交通違反や事故が発生しやすい場所がまだたくさんあり、カメラが設置されていません。
現在、ポルダメトロジャヤは、ジャカルタの交通規則違反者を取り締まるために、57の静的ETLEカメラポイントに依存しています。
その後、パトロール車両に設置された10台のモバイルETLEカメラによって補強された70ポイントに増加します。
以前、国家警察長官のListyo Sigit Prabowoは、国家警察隊に、静的およびモバイル ETLEを最適化し、 違法な課税(課税)を回避するために手動発券を減らすように指示しました。
指示は、2022年10月18日付けの警察署長番号ST / 2264 / X / HUM.3.4.5./2022の電報状に含まれており、国家警察隊の長であるイリエン・ポル・シャンティアブディが署名した。
この点で、ポルダメトロジャヤの交通局は、手動発券を排除するためのステップの1つとして、交通警察の 階級からすべてのチケットブックを撤回することでフォローアップしました。
ディトランタスポルダメトロジャヤは、電子 交通法執行 機関(ETLE)システムのフル使用を開始します。
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