ジャカルタ-インドネシア消費者研究所財団(YLKI)は、これまでのところ目標を達成していないため、エネルギーおよび燃料補助金(BBM)の改革の必要性を評価しています。さらに、エネルギー補助金はコミュニティの権利であり、法律(UU)で保証されています。
「エネルギー補助金の権利は、人々、別名貧しい人々がそれを買う余裕がないということですが、実際には、金持ちはエネルギー補助金をはるかに享受しています」と、11月10日木曜日のKBRパブリックスペーストークショーで、YRKIデイリーマネジメントのトゥルスアバディ会長は述べています。
Tulusによると、エネルギーと燃料の補助金改革が緊急に行われています。経済的正義に加えて、補助金改革は生態学的目的でもあるからです。これは、環境に優しくない燃料の使用が二酸化炭素排出量を残し、地球規模の気候変動を引き起こしたためです。
二輪車や四輪の自家用車の使用を誠実に見ていることは非常に支配的であり、大気汚染において非常に重要な役割を果たしています。
「ジャカルタはインドネシアや世界でさえ汚染されているとしばしば主張される都市であり、燃料使用の影響が非常に高いため、生態学的に不公平になります」とTulus氏は述べています。
もし本当に燃料補助金が恵まれない人々を対象としているのであれば、四輪車への燃料補助金の使用を見直さなければならないとTulus氏は述べた。
「四輪車は無力ですか?」とシンシアは言いました。
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