デンパサール-バリ州交通局のIGWサムシ・グナルタ局長は、G20サミット代表団専用の30台の電気シャトルバスの一部は、国際会議が開催された後、バリのコミュニティで使用できると述べました。
「電気バスは中央政府から借りており、その一部は私たちが電気自動車セクションのために準備している地域のためにバリで運営される計画があります」と11月2日水曜日にANTARAが報告したようにデンパサールのサムシは言いました。
バス本体に「G20インドネシア」と書かれた合計30台の赤い電気バスの存在は、2022年11月中旬に開催されるイベントのピーク時に代表者のためのシャトル車両になります。
「シャトルバスは2022年11月11日から17日まで使用される予定ですが、代表団がまだ到着していないため、現在テストを続けています。バスはすでに道路を走っており、後に代表団にサービスを提供し、ヌサドゥアとサワンガン地域のホテルをサマベ(特にG20地域)に提供しています」と彼は言いました。
今のところ、座席と立席の乗客定員35人の電気バスは、テスト車両として路上で見つけることができますが、試してみる以外にコミュニティに完全にサービスを提供することはできませんでした。
「このバスはすでにジャカルタにあり、移動し、30台、近い将来は100台に向けています。バリ島はスタートで約10ユニットしかない可能性が高いため、長すぎないルートを選択します。その後、近い将来、スラバヤとバンドンもそれを使用するでしょう」とカディスブバリは彼の部屋で会ったときに言いました。
計画では、G20電気バスがバリで運行を開始すると、その営業時間は6.00 WITA-22.00 WITAから有効になり、通過する機会のあるエリアはヌサドゥアエリアのイグスティングラライ空港からクタセントラルパーキングまでです。
使用料については、サムシは確認できていないが、これまでのところ、電気バスは有料であり、現在Rp4,400を支払う必要がある公共車両のトランスメトロデワタバスと大差ないと推定されていると述べた。
一方、これまで公共交通機関を利用したい神々の島の人々は、デンパサール市、バドゥンリージェンシー、ギャニャール、タバナンの停留所とルートを提供するトランスメトロデワタバスを引き続き使用できます。
「バリ島のすべてのバスが電気バスになるよう努力します。確かに、電気自動車エリアの当初の計画では、それは確かにそこに向けられていました。そのため、2026年には実際に50台のバスだけが電気バスに移行することが期待されており、これがより速くなることができれば、より良いでしょう」とサムシ氏は述べています。
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