自動車フリーデー(HBKB)またはカーフリーデー(CFD)へのペットの持ち込み禁止の論争が浮上し続けています。この禁止は、2022年6月22日に発行されたジャカルタにおけるHBKBの実施のための技術ガイドラインに関する2022年の輸送サービス責任者の法令(SK)番号e-0077に基づいています。
「もしそれが禁止されれば、運輸省は海外のような看板を作るだろう。犬を連れて行くことも、動物を連れて行くこともできません。ただやるだけではいけません」と、ジャカルタ市市民フォーラム(Fakta)の代表と犬の恋人、アザス・ティゴール・ナインゴランの代表者は、10月14日金曜日にVOIに語った。
以前、アザス・ティゴールはジャカルタの車のない日(CFD)に犬を連れて行くことの禁止に抗議した。アザスは、先週の日曜日、10月9日、ジャラン・タムリンとスディルマンのCFDエリアを歩いているときに犬を運んでいたときに、警官から直接叱責されました。
「昨日は、多くの愛犬好きの方も体験していただきましたし、知らなかったので連絡をくれた人が2人いました。これは、(SK Kadishubの)禁止令が決して社会化されておらず、決して一般に伝達されなかったという証拠です」と彼は説明した。
もし彼が禁止をしたのなら、DKIカディスハブはCFD地域での禁止に関連する写真付きの看板を作るべきだった、とアザスは言った。
「車のない日(CFD)に犬を連れて行くことは許されるべきではありません。兆候はないが、(禁止されることが)許されていないかどうか、人々はどうやって知ることができるのか」と彼は締めくくった。
以前、DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、ジャカルタの車のない日(CFD)にペットを運ぶことの禁止が昨年7月から施行されていることを認めた。
「実際の法令によると、これは7月から続いています。そして社会化が行われている。露天商のための禁止ゾーン、レッドゾーン、イエローゾーン、グリーンゾーンさえあります。それから私たちは監視を行います、音楽をチェックする人々でさえ大きすぎます、それも禁止されています」とシャフリンは10月12日水曜日に記者団に語った。
シャフリン氏は、これらの禁止事項は自動車フリーデイチーム(HBKB)の評価結果から決定されたと述べた。評価資料である資料は、ペットの輸送を含む公的報告および苦情から逸脱します。
「HBKBで活動している人が何人かいるので、ペットを見ると、通常、すぐに誰かがショックを受け、恐れます。これは、何万人もの人々がHBKBで活動しているため、評価の結果が活動で禁止されていると宣言されているものです」と彼は続けた。
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