ジャカルタ - DKIジャカルタ文化サービスの責任者、イワン・ヘンリー・ワルダナは、トランスジャカルタによって活性化されているハイ・ラウンドアバウト・ストップが、長さ1.5メートルの疑わしい文化遺産オブジェクト(ODCB)エリアの境界を越えていることを明らかにしました。
ODCBに指定されたHIラウンドアバウトエリアは、ウェルカムスタチュー、噴水、および周囲の道路です。それはまだ疑わしい文化遺産の地位を持っていますが、HIラウンドアバウト地域は依然として文化遺産として扱われなければなりません。
「1.5メートルの入り口(ODCBエリア)があります。視覚的には、彼は確かにサリナの方向から来ており、それは(歓迎像への眺めを)邪魔することができます」とイワンは9月30日金曜日に記者団に語った。
イワン氏は、バス停ビルとHIラウンドアバウト地区の境界の通過は、文化サービス(Disbud)傘下の文化遺産保存センターの管理部門が訪問した際の観察から得られたと述べた。
しかし、Disbudは文化遺産専門家チーム(TACB)と修復セッションチーム(TSP)に正式に勧告を提出しませんでした。イワンは、この発見は口頭でしか伝えられなかったことを認めた。
「私が言うには、適用される規則に従って規則と文化を満たさなければならないという注意点があります。私は彼らの応答を求めたくありません。とにかく、私はあなたに言った」と彼は言った。
以前、ジャカルタの歴史家、JJリサールは、歓迎像への視界を遮るトランスジャカルタ・ブンダランHIバス停の活性化の建設に問題を抱えていました。
JJリサールによると、歓迎像は高い歴史的価値を持っています。彼は、HIラウンドアバウト交差点の像は、スカルノ大統領とヘンク・ガントゥン知事と彫刻家の巨匠エディ・スナルソの作品であると説明しました。
「トランスジャカルタは歴史的地域を尊重し、彫刻家の巨匠アベル・ソレンセンやヘンク・ガントゥン知事と共同で建築家としてカルノと競争するべきではありません。彼らと競争するのは適切ではない」とJJリサールは語った。
これとは別に、DKIジャカルタ修復セッションチーム(TSP)のボーイ・ビラワ代表は、トランスジャカルタ・ブンダランHIバス停の活性化は文化遺産保存の手続きに違反していることを明らかにした。
ODCBに指定されたHIラウンドアバウトエリアは、ウェルカムスタチュー、噴水、および周囲の道路です。それはまだ疑わしい文化遺産の地位を持っていますが、HIラウンドアバウト地域は依然として文化遺産として扱われなければなりません。
「文化遺産の修復地域は公有財産であり、市の実際の市民のものです。都市の歴史的または意味を示す重要な地域は、その地位にとどまらなければなりません。だから、それは覆われたり改ざんされたりすべきではありません」とボーイは言いました。
ボーイ氏は、PTトランスジャカルタは、文化遺産地域近くのバス停の活性化に関する建設を実施する前に、TSPと文化遺産専門家チーム(TACB)からの勧告を求めるべきだと述べた。これらの推奨事項は、専門家のレビューの結果です。
「したがって、申し立てられた文化遺産のすべての対象は、修復聴聞チームの(勧告)を通じて行われるべきです」とボーイは述べた。
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