平等について話す、Anies:大統領、CEO、失業者はMRTで足並みを揃えることができる

ヴォイドックのイラスト

ジャカルタ - DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、インフラ開発における平等の取り組みについて話しました。その一つが、現在稼働中のジャカルタMRT輸送モードです。

アニスによると、ジャカルタMRTは団結できる公共交通機関です。なぜなら、あらゆる階層の人々が、大統領を含め、下から上まで、交通手段を利用できるからだ、と彼は言った。

「MRTは統一のツールを統一する道具です。MRTに乗って、誰が立っていても、列に並んでいても、同じ座り方でも、座席は同じです。大統領が欲しい、大臣が欲しい、市長が欲しい、誰にでも同じ列に並んでほしい、CEOとプログラマーは平等になれる」と、9月27日火曜日、DKIジャカルタ市役所で行われたジャカルタ・イノベーション・デイズのオープニングでアニスは語った。

したがって、Anies氏は、政府は物理的な使用のみを目的としてインフラを構築すべきではないと述べた。しかし、社会のすべてのサークルに統一効果がもたらされなければなりません。

「だから、MRTを身体を動かす手段としてだけでなく、団結するためのツールとして見てください。政府は単に「我々にはハードインフラがある」というだけではいけない。じゃない。政府は、国民がどのように団結しているか、平等な一体感を持つための手段がどのようにあるかを考えなければならない」とアニスは述べた。

Anies氏は、政府は公共交通インフラの準備にインセンティブを提供する必要があると述べた。そのうちの1つは、ユーザー向けのモード料金に対する補助金の一種です。

「政府はインフラを準備し、インセンティブを提供します。インセンティブは何ですか?たとえば、公共交通機関を利用する場合、コストは手頃な価格です。旅行中は、例えば便利です。それはインセンティブなので、人々が公共交通機関を利用するのは、それが必須だからではなく、公共交通機関に乗ることが合理的な選択であると感じるからです」と彼は言いました。

これらのインセンティブにより、Aniesは、ますます多くの人々が毎日活動のために自家用車から公共交通機関にモードを変更していると考えています。したがって、準備されたインフラは持続可能な利益を得るでしょう。

「インセンティブが補助金の形で行われ、公共交通機関の範囲が拡大すれば、フリートが増加し、ジャカルタの公共交通機関の利用者数が増加し、目標どおりになれると信じています」とAnies氏は述べています。

「だから、400万人(公共交通機関の乗客)の目標は今日ではなく、2030年です。アルハムドゥリッラー、35万人から100万人に、私たちはただこの傾向を続けなければなりません」と彼は付け加えました。