ジャカルタ - 群島の州都(IKN)でのモビリティは、後でより人間指向になります。歩行者は、後で新しい首都で最優先事項を得るでしょう。
これは、州都庁(IKN)の移行チームの専門家チームのコーディネーターであるNusantara Wicaksono Sarosaによって明らかにされました。
「これは実際にはパラダイムの変化です、なぜなら主な優先事項は歩行者だからです。一方、自家用車や車両は優先順位が最も低い」と、2022年9月24日土曜日のAntaraから引用したように、Wicaksonoは述べた。
IKNのモビリティは、歩行者だけでなく、自転車などの非自動車、公共交通機関を優先する必要があります。
環境にやさしい都市としてのIKNを実現するためには、自家用車や自家用車を減らす必要があります。
その後、IKNでは、統合された歩行者を接続し、建物のさまざまなレイヤーレベルで進行中の統合されたエリアで歩行者をつなぐ取り組みも行われます。
以前、運輸省(Kemenhub)は、東カリマンタン州のペナジャム・パセル・ウタラとクタイ・カルタネガラの国家資本開発計画(IKN)の支援の一形態として、スマートで統合的で環境に優しい交通システムを開発する計画を準備していました。
ジョコ・ウィドド大統領の指示に従い、IKN開発の主な目標は、世界レベルで新しい、スマートで競争力のある都市を構築することです。これは、イノベーション、技術、グリーン経済に基づく国への変革です。
運輸大臣(Menhub)のBudi Karyaは、IKNの人と物の円滑なアクセスと移動を支援する上で、輸送の準備が非常に重要です。
IKNで開発する陸上交通関連交通システムは、歩行者施設、自転車、バッテリー搭載電気自動車、バス輸送用自動運転車などで開発する。
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