ジャカルタ - 民主党のアグス・ハリムーティ・ユドヨノ議長の選挙運動の方法は、ジョコ・ウィドド大統領のパフォーマンスとスシロ・バンバン・ユドヨノ元大統領のパフォーマンスを比較するため、先見の明がないと考えられています。
「AHYは、比較で後ろに戻るのではなく、今後のアイデアのためにキャンペーンを行うべきです」と政治オブザーバーのDedi Kurnia Shah、9月22日木曜日に語った。
デディ氏は、すべての当事者が政府を批判する権利があると述べた。しかし、彼は、批判は嫌悪からではなく、正確なデータに基づいていなければならないと警告した。
「批判は問題ではなく、単に嫌悪感に基づいている場合、または単に紛争を引き起こした場合、政府によって行われたものではなく、実行される政策を修正するなど、より政治的で影響力のある方法があります」と彼は言いました。
デディはまた、AHYの批判は、政府への反対と比較して、政治的なニュアンスで確かに厚いと述べた。彼はAHYがジョコウィを攻撃して票を得ようとしているのを見た。
「これは規範的であり、データのない声明にすぎませんが、SBYに返却されるリスクがあり、これにも欠点があるに違いありません」とDedi氏は述べています。
以前、インドネシア共和国(PDIペルジュアンガン)派閥のアディアン・ナピトゥプル議員は、AHYがインフラの主張に関する誤ったデータを提出したと述べていた。
アディアンは有料道路について説明した。SBYが2005年から2014年にかけて建設した有料道路は、建設からテープはさみまで、総面積189.2kmに上りました。一方、SBY政府で建設が開始されたが、ジョコウィによって完成した有料道路は、合計222kmあります。
「2015年のジョコウィ時代から2023年までの有料道路の全長を合わせると、全長は2,290kmです」と彼は言った。
空港については、2014年末まで、SBYは24の空港を完成させ、そのほとんどはSBYの前に社長によって行われていました。
「だから、SBYはその一部を渡してからリボンはさみに加わっただけで、すべてをゼロから作ったわけではありません」と彼は言いました。
一方、SBYによって起工が行われ、最終的にジョコウィによって完成した空港は、ケルタジャティ、テベリアン、ムアラテウェ、ブントゥクニク、モロワリ、ミアンガス、ナムニウェルの7つの空港でした。
「ジョコウィが2015年から建設を開始し、2023年に完成する予定の空港については、合計31の空港があります」とAdian氏は述べています。
さらに、SBYの任期が終了する数ヶ月前の2014年にいくつかのダムが建設を開始しました。たとえば、テンティップ、ラクナモ、ログン、ゴンダン、ピデクソの各ダムなどです。
「この5つのダム、SBYは起工式を行う時間しかないかもしれません、はい、約1袋のセメントと数個の石。それはどうしてですか。なぜなら、2014年のSBYの任期は憲法上わずか10ヶ月だったからだ」と彼は語った。
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