ケンダリのアンコット関税は正式に20%引き上げられましたが、学生と大学生はどうですか?

カディスハブ・ケンダリ、ラオデ・アブドゥル・マナス・シャリヒン(ANTARA写真)

ケンダリ - 南東スラウェシ州ケンダリ市の運輸局は、補助金を受けた燃料油(BBM)価格の調整の結果、都市輸送関税(アンコット)を正式に20%引き上げました。

ケンダリ交通局長のラオデ・アブドゥル・マナス・シャリヒンは、アンコット運賃の引き上げの決定は、ケンダリ市の路線における公共交通機関の旅客運賃の決定に関する2022年のケンダリ市長令第1057号に基づいていると述べた。

「アンコット関税の引き上げに関しては、市長からの公式命令がすでに施行されており、今日発行されました。明らかなのは、一般市民にとって約20%、学生と学生にとって約14〜15%のアンコット率の増加があるということです」とアブドゥルは、9月22日木曜日にAntaraが報告したように語った。

彼は、公共交通機関の古い関税Rp5,000はRp6,000に引き上げられ、学生に対するRp3,500の関税はRp4,000に引き上げられたと説明した。

「アンコット関税の引き上げを決定するための法令は本日発行されたばかりであり、普及し、施行される予定です。ケンダリ市のすべてのルートに適用されます」と彼は言いました。

Laode氏は、この法令により、すべての起業家、マネージャー、アンコットの所有者は、各車両に輸送関税ステッカーを貼ることによって都市交通関税の額を通知しなければならないと説明した。

「この市長令の制定により、公共交通機関とケンダリ市の旅客運賃の決定に関する2022年のケンダリ市長令第933号は取り消され、無効と宣言されました」と彼は言いました。

彼は、公共交通機関の関税引き上げの考慮事項の1つは、特に起業家やアンコットの運転手が燃料価格調整政策の影響を大きく受けていたため、補助金を受けた燃料価格の上昇に適応することであると述べた。

「私たちは、アンコットの運転手の友人たちが毎日燃料を満タンにしなければならなかったため、直接影響を受けていることを一緒に知りました」と彼は言いました。

彼は、2018年の最新のデータに基づいて南東スラウェシ州の州都で記録されたアンコットの数は400以上であったが、現在の操作は約100アンコットであると付け加えた。