ジャカルタ - ドキジャカルタ州政府は、電気自動車の自動車名リターン(BBNKB)の税収を受け取りません。なぜなら、その数はまだそれほど多くないからです。
DKI州政府が所有するデータは、四輪自家用車は8台、公共車両は30艦隊、二輪車は669台にも及んだ。
「2020年以降、四輪車と二輪車の両方の売買活動、交換、電気ベースの自動車の相続は、名前の変更を通じて免税を与えられます」と、1月23日木曜日に中央ジャカルタの市庁舎でアニスは言いました。
この電気自動車インセンティブ政策は、2020年から2024年12月31日まで有効な2020年の3法規により批准されています。今後5年間で、この方針を見直す予定です。
この税制上の優遇措置を受けたいすべてのdki居住者のために、DKIジャカルタの5つの行政区域にある自動車税徴収サービスユニットまたはsamsatオフィスのオフィスを訪問することができます。
「このポリシーはハイブリッド車や半電気自動車には適用されません。したがって、100%バッテリーベースの電力を使用する自動車だけです」と、Aniesが言いました。
続けて、DKI Syafrin Liputoの運輸室長は、DKIはbbnkb電気自動車のインセンティブのために税の可能性を失うと主張しました。
しかし、それは大丈夫だ、とシャフリンは言った。少なくとも、電気自動車の使用を増やすことで、ジャカルタの大気汚染のレベルを下げることが可能です。なぜなら、大気汚染の75%は自動車から供給されているからです。
「税収額は見当たらないが、非化石化した環境に優しい車両の使用を奨励することで、持続可能な都市になるためのジャカルタの努力」とsyafrin氏は述べた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
