マランで機関車なしで一人で移動する7両の電車のうち4両が避難

マランで墜落した客車を避難させるプロセス（ANTARA経由のPT KAI Daop 8スラバヤの広報）

マラン-東ジャワ州マラン市のマランコタラマ駅で墜落した4台もの予備の列車が、PT Kereta Api Indonesia（KAI）の技術者チームによって無事に避難しました。

PT KAI Daop 8 Surabaya Supraptoの広報マネージャーは、4台の車両の避難プロセスが事件後24時間以上の14：16WIB頃に崩壊したと述べた。 「14：16WIBに、KAI避難チームは、落下したすべての列車の車両を避難させることに成功しました。正常に避難した車両は、K1 01706、K1 01701、P 06803、およびP01607でした」とマランのSupraptoは述べています。 11月19日木曜日、アンタラは、落下した4台の車両を避難させる過程で、PT KAI Daop 8スラバヤがソロからクレーン機を持ち込み、施設の避難に60人の技術者が参加し、鉄道技術者に20人が支援したと説明しました。他のユニットによって。 Supraptoは続けて、技術チームは2号線のMalang KotaLama駅の100メートルの路線を修理していました。 PT KAIは、特にユーザーのトレーニングについて、一般の人々に謝罪しました。 「私たちは、マランコタラマ駅のすべてのルートが通常の状態に戻ることができるように努力を続けています」とSupraptoは言いました。事件の結果、Supraptoは続け、遅れを経験する列車の旅はありませんでした。マランに向かう列車またはマランを出発する列車は、マランコタラマ駅の1号線を通過できるため、すべての旅行は引き続き正常な状態です。 「さらに、この事件による死傷者はありませんでした。その間、原因はまだ調査中です」とSupraptoは言いました。 。

11月18日水曜日の午後3時2分頃WIBで、機関車のない一連の列車がコタラマ駅で墜落しました。事件は7台の馬車に関係し、そのうち4台が墜落した。機関車のない一連の列車は、マランコタバル駅の方向から制御不能になる前に、マランコタラマ駅周辺のレールを修理するために使用された掘削機にぶつかり、最終的に衝突して停止しました。

マラン市スクン地区のチプトムリョ村に住むスラメット・エフェンディ（50）の目撃者の一人は、この事件が震えと大きな音を引き起こしたと述べた。 「振動はテラスから家までで、音も大きかった」と彼は言った。さらに、ペナタラン列車のスラバヤ-ブリタルルートが1号線を通過して間もなく、WIBの午後3時頃になります。ペナタラン列車が通過した後、事故が発生しました。 「ペナタラン列車が通過した後、機関車のない車両はマランコタバル駅の方向から走った」と彼は言った。

これまで、KAIの役員と技術者は、マランコタラマ駅で墜落した4両の列車を避難させています。