ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府(Pemprov)は、従来のエンジンを電気機械に交換することにより、トランスジャカルタ艦隊のバス電化の加速を支援しています。
「DKIジャカルタ州知事と州政府を代表して、私は非常に幸せであり、民間部門とのトランスジャカルタ覚書に感謝します。今やすべてが電気に切り替わりました」と、8月18日金曜日、ANTARAが報じたDKIジャカルタのアフマド・リザ・パトリア副知事は述べた。
DKIの副知事によると、スイス やノルウェーなど、今日のいくつかの先進国には、すでに電気自動車の使用が義務付けられている都市があります。
「グローバル都市としてのジャカルタも、それができなければならないし、実際にできなければならない」と彼は語った。
トランスジャカルタ自体のバス車両の電動化の加速は、木曜日(18/8)に、PT TransJakartaと英国のEquipmake Holdings Plc およびPT VKTR Teknologi Mobilityとの間の覚書(MoU)の署名を通じて 進行中です。
リザ氏は、ジャカルタ市は現在、30台の電気バスを提示し始めており、もちろん量と質を高めなければならないため、トランスジャカルタは技術の所有者としてEquipmake会社と覚書に署名し、コンポーネントを改造し、ベクターは「レトロフィット 」マシンを生産するライセンシーとして署名したと説明した。
「現在、ジャカルタ横断バス3,500台のうち30台が電力を使用しています。2030年までに、ジャカルタのすべての公共バスが電力で運行できることが目標とされています。
Rizaは、3つの当事者間の協力により、2030年までにトランスジャカルタバス1万台の電動化目標を達成し、国内生産能力が向上すると評価しました。
EquipmakeとVectorは現在、トランスジャカルタのニーズを満たすために「改造」された方法で電気バスエンジンを製造する準備をしています。
「いくつかの国で成功裏に実施されているため、楽観的です。神の御心により、私たちはジャカルタから始めます。うまくいけば、このようなコンバージョンと利益の存在は、それをより簡単かつ迅速にするでしょう」と彼は言いました。
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