ジャカルタ-運輸省（Kemenhub）は、地方自治体（Pemda）がサイクリストに施設を提供することに積極的に取り組むことを奨励しています。自転車利用者の事故や路上での犯罪行為の多くの問題を考えると。
「運輸省は、地方自治体がサイクリング施設を積極的に提供することを奨励している。運輸省は、知事、摂政、市長に手紙を送った」と同省の陸運総局の道路運輸施設長は述べた。 11月17日火曜日の記者会見で、PanduYuniantoの運輸省。
彼は、サイクリングが医療機器であると同時に、代替の交通手段であることに気づきました。 2020年1月から6月までの最新のレポートを引用すると、サイクリストを巻き込んだ交通事故がたくさんあります。
この事件に関連して、サイクリストを保護するために存在する国家の一形態として、政府は道路交通と輸送に関する法律22/2009で規制しました。また、法の施行規則として、道路上のサイクリストの安全に関する2020年の運輸大臣規則（Permenhub）番号PM59があります。
「オフィスエリア、学校、礼拝所、駅へのターミナルに駐車場を配置するなど、準備できるサイクリング施設を規制することによって」と彼は付け加えました。
Panduは、2020年のPermenhub 59には、自転車の技術要件、サイクリング手順、および安全のためのサイクリストのサポート施設も含まれていると説明しました。多くのサイクリストが規則に従って使用量を減らし、自転車ユーザーや他の道路ユーザーを危険にさらす可能性がある場合。
「自転車の技術的要件に関しては、インドネシアの国家基準が確立されています。自転車は、公益用自転車とスポーツ用自転車の2つのカテゴリに分類されます。一般の人々が日常的に使用する自転車には、ベル、フェンダー、光を反射するためのブレーキ」と彼は説明した。
それから、彼はサイクリング手順のルール、すなわちヘルメットの使用、夜間の光を反射する属性の着用、靴の使用、および交通手順を理解する必要があることに関連して続けました。
「自転車は車で引っ張ることができないというサイクリングの禁止もあります。携帯電話の使用禁止も含めて、公道に2台以上の自転車が並んでいます」と彼は説明した。
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