ジャカルタ - トランスジャカルタ、MRTジャカルタ、LRTジャカルタの3つの交通手段を最大10,000ルピアまで統合するための関税政策が実施され始めました。
DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト局長は、輸送モードの変更期間には最大45分の制限時間があると述べた。
「10,000ルピアの関税で統一された統合時間で、最大避難民を作るために45回与えられます。しかし、関係者がより速く動くことができれば、それはさらに良いことです」と、8月12日金曜日に連絡を受けたシャフリンは言いました。
シャフリン氏は、45分間の時間の決定は、モードを変更するために歩く各乗客の推定時間に基づいて計算されたと述べた。
「例えば、関係者はトランスジャカルタをブロックMターミナルで降りて、MRTにたどり着くためには、確かに徒歩で移動しなければなりませんでした。計算すると、最大でも30分とします。その後、さらに15分を与えて、入ることができる合計が45分になるようにします」とシャフリンは説明しました。
ちなみに、トランスジャカルタ、ジャカルタMRT、ジャカルタLRTの統合に最大1万ルピアの関税が本日から実施されている。この統合関税は、JakLingkoアプリケーションでのチケット購入を通じてのみ適用されています。
JakLingkoアプリケーションを通じて統合料金を使用する場合、輸送モードのユーザーは、最大180分または3時間の間、最大10,000ルピアの旅行料金のみが請求されます。
最大10,000ルピアの輸送統合関税の適用は、DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事が、大量公共交通サービス関税パッケージの量に関する2022年の知事令第733号を通じて決定しました。
統合関税の初期費用は2,500ルピアで、バス停、駅、または旅客輸送サービス(フィーダー)に入ると乗客に請求されます。
初期費用を支払った後、乗客が次に支払う運賃は、移動距離(1キロメートルあたり250ルピア)に基づいています。そして、1回限りの運賃の上限額は1万ルピアです。
この状態では、乗客は電子決済手段を初めて置いたときから輸送モードを離れず、決済手段をタップアウトマシンに戻すことで旅行を終了します。
乗客がある交通手段から別の交通手段に乗り換えたい場合、乗り換えは利用可能な停留所または統合駅で行われます。
一方、1回の旅行で乗客が180分を超える移動時間を費やした場合、意図した運賃の最大額とは別に、次の運賃パッケージが計算されます。
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