ジャカルタ-運輸大臣のBudiKarya Sumadiは、西ジャワにあるPatimban港が、2020年12月に操業を開始することを目標としています。この港は、西ジャワと中部ジャワの自動車の輸出入交通、特に自動車の中心地にもなります。
「12月に初めて自動車ターミナルを使用します。これは、自動車の輸出入やインドネシア全土への自動車の流通に使用できます。年間35ヘクタールまたは25万TEUのコンテナに使用できます。その後、 11月16日月曜日のウェビナーで、25ヘクタールの面積に280台の車があります。1000CBUです。
ブディ氏は、パチンバン港が稼働していれば、カラワンの工業地帯からの輸出入活動をタンジュンプリオクから行う必要がなくなると述べた。そうすれば、海運活動はより効果的になり、港湾地域周辺の経済はより速く成長すると予測されます。
「これは明らかに、以前はプリオクに行かなければならず、長い時間がかかっていたロジスティクスの世界に新しい動きをもたらし、パチンバンに代替手段をもたらすことができる」と彼は述べた。
さらに、ブディ氏によると、パチンバン港の建設は3つのフェーズに分かれています。第2段階では、2021年に建設が開始されます。この継続的な開発により、港湾コンテナの容量は2023年までに375万TEUに達することを目標としています。
「2021年には、パチンバン港に66ヘクタールのコンテナ、375万TEUのコンテナ、60万CBUの容量の車両ターミナルを建設する予定です」と彼は語った。
次に、次のフェーズまたは第3フェーズで、BudiKaryaはPatimbanPortをターゲットにして、最大750万から1400万TEUのコンテナに対応します。 Patimban開発の完了は、2027年に完了することを目標としています。
ブディはまた、港湾建設が、航行の準備、船舶施設および国際港湾施設（ISPS）のセキュリティコード、検疫手順、アクセスの改善など、さまざまなセキュリティの側面を考慮することを保証しました。
「バス停などの公共交通機関の修理を行います」と彼は語った。
地域社会の経済を後押しするために、ブディ氏はまた、彼の省が海洋水産省と協力して、住民に起業家訓練を提供すると述べた。政府はまた、漁師のためにより大きな能力で船舶支援を提供するでしょう。
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