DEMAK - 中部ジャワのデマク警察は、交通の流れの渋滞を避けるために、ジャランパントゥーラデマクスマランのウォノケルト橋の修理に関連する交通工学を準備しました。
「スマランからデマクへの交通の流れのために準備した交通工学スキームは、交通の流れが走り続けるように逆流を持つでしょう」と、デマクリゾート警察署長のAKBP Budi Adhy Buonoは、PT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)Nikoのサイト運用マネージャーとともに、7月20日水曜日にアンタラから報告されたデマクのウォノケルト橋の調査を実施しました。
逆流または向流では、道路セクションは2つの部分に分かれます。彼の党はまた、スマランからPT NBIの前線を通ってデマクへの新しいルートを作り、SMA N 1 Karangt tengahの前線を通って出ます。
一方、取り壊されたウォノケルト橋は、長さ75メートル、幅11メートルの2つの橋で、ほぼ50年前のものですので、すぐに修理する必要があります。
最初の橋は、後で1つの橋を通ってスマランとクドゥスの方向から車両の流れになるように修復されている間。
逆流計画に関して、デマック警察はソーシャルメディアやウォノケルト橋の建設に関連するバナーの設置を通じて社交し、道路利用者が後で提供された代替ルートを通過できるようにした。
バナーはクドゥス、ジェパラ、グロボガン、スマランの国境に設置されています。
デマクからスマランへの代替ルートは、ブヤラン、グントゥール、カランガウェン、ムランゲン、スマランまたはオンゴラウェ、ブルサリ、ムランゲン、スマランTジャンクションのTジャンクションを通過することができます。
一方、スマランからクドゥスまでの車両は、交通の流れを避けるためにジャランスマラン - プルウォダディを通過することができます。
彼は、パントゥーラ・デマック線は、2023年4月に完成予定のウォノケルト橋の建設中に交通の流れを停滞させると推定している。
「その後、私たちは常にパフォーマンスを評価し、交通の流れの吃音を避けるために代替車線のポストに人員を配置します」と彼は言いました。
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