ジャカルタ - ここ数日、トランスジャカルタのバスが再び多くの事故に巻き込まれました。実際、この事故は死傷者を出した。
実際、トランスジャカルタはDKIジャカルタDPRDによって呼び出され、2021年末の一連のバス事故の後、外部関係者を巻き込んだ評価を実施しました。
これを受けて、DKIジャカルタDPRDのプラセティョ・エディ・マルスディ会長は、公共交通機関を管理・運営するDKI BUMDは、いまだにその過ちを正すことができないと評価した。
「トランスジャカルタの事故に関しては、(DKI DPRDによって)知ることも無駄でした。今までも気に留められていなかった。何度電話がかかってきても事件は続いているのに、どうだろう」とプラセティョは7月18日(月)に連絡を取ったとき、言った。
Prasetyoによると、トランスジャカルタは数ヶ月前に頻繁に起こる事故の後、自分自身を改善することができるはずです。トランスジャカルタの運転手の労働時間を設定するなどのリソース管理への運用システムは、改善されるべきであると彼は続けた。
「運行上は出入りをコントロールしなければならず、バスの運転手はそれに比例して健康状態をチェックする。なぜこれほど何度も衝突するのか、原因があるに違いない」とプラセティョは説明した。
労働時間がうまく整っていて、出入りが整っていれば、こんな事故は起きないと思います。トランスジャカルタのディレクターとして、彼は公共交通機関を理解するべきです。強調はそこにあります」と彼は続けた。
参考までに、過去8日間にトランスジャカルタのバスが関与する事故が3件発生しています。7月10日(日)14:00 WIBに、トランスジャカルタのバスが南ジャカルタのパサールミングでサイクリストを放牧しました。
その後、7月11日(月)17:05 WIBに、トランスジャカルタのバスが北ジャカルタのタンジュンプリオクのSunter Karya Stopの近くでオートバイを走り、7月16日(土)22:00 WIBで、トランスジャカルタのバスは中央ジャカルタのKramat Sentiong停留所でバスを降りたばかりの女性にぶつかりました。これらの事件のそれぞれからバスの衝突の3人の犠牲者は死亡したことが知られている。
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