ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局長のシャフリン・リプトは、都市公共交通機関(アンコット)の男女の座席を分ける計画をキャンセルしました。このキャンセルは、社会で発展する反応に基づいています。
「社会に存在する条件を考慮すると、アンコットでの男性と女性の乗客の分離に関する議論は現在実施できません」とシャフリンは7月13日水曜日に記者団に語った。
DKI州政府は、このキャンセルされた議席の分離に加えて、性的暴力行為に対処し、防止するために他の手段を使用しています。
これらの方法には、苦情番号112を備えた輸送モードでサハバット・ペレンプアン・ダン・アナックPOS(POS SAPA)を形成することが含まれる。苦情番号を提供する役員は、関連するケースを処理するための訓練を受けたと主張しています。
シャフリン氏によると、SAPA POS施設はすでにトランスジャカルタの23の停留所、MRTの13の駅、LRTの6つの駅で利用可能だという。今後も、SAPA POSはアンコットのサービスへのリーチを含め、引き続き追加される予定です。
「さらに、Jaklingkoプログラムのメンバーである公共交通機関の運転手は、公共交通機関の運転手認定プログラムを通じて緊急事態に対処する方法を含む優れたサービスカリキュラムを含む教育と訓練を受けています」と彼は説明しました。
以前、異なる性別のアンコット乗客の座席を分離する計画は、しばらく前にウイルスに広まったテベット-クニンガンルートのM-44アンコットでのセクシャルハラスメントの事件の後に浮上しました。
シャフリン氏は、助手席の分離は、公共交通機関でのセクシュアルハラスメントのケースが再び起こらないようにすることを目的としていると述べた。
「アンコットで起こるセクシュアルハラスメントでは、同様の出来事を最小限に抑え、排除できるように、緩和策を講じなければなりません。だから、(男性と女性の間に)物理的な分離があり、もはや混ざり合わないでしょう」と、7月11日月曜日、DKIジャカルタ市役所でシャフリンは言いました。
シャフリンは、後に男性の乗客は6人の定員で座席の右列に座り、女性の乗客は4人の定員で左側に座ると説明しました。
結局、この計画は多くの政党から批判を浴び、Dishubは最終的に性別に基づいて議席を分ける計画をキャンセルした。
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