ジャカルタ - ヒースロー空港、ロンドン、イングランドは、フライトのキャンセル、将来の乗客の列から山岳手荷物への混乱を減らすために、乗客数の制限を発表しました
さらに、空港はまた、航空会社に「乗客への影響を制限するために夏のチケットの販売を停止する」よう命じたと述べた。
COVID-19の制限が大幅に解除され、旅行が再開されたため、空港は航空会社の地上乗務員、セキュリティ、手荷物取扱者などのスタッフ不足など、多くの問題が発生しました。ストライキは一部の労働者によっても計画された。
空港のソーシャルメディアチャンネルは、荷物を持って別れた怒った乗客であふれかえり、そのうちのいくつかはフライトから1週間以上経ってから「会った」だけでした。今日、気温が30°Cを超えて急上昇したため、乗客はターミナルの外に並ぶことを余儀なくされました。
これらの制限の新しい措置は、ここ数ヶ月で何千ものフライトが停止されていることに加えて、より多くのフライトのキャンセルにつながります。
影響を受けた乗客は、キャンセルの理由が航空会社の管理外として分類されるため、補償を受ける権利はありません。
新しい規制により、乗客数は1日あたり100,000人に制限され、毎日4,000席を超える座席が削除されます。これは、フライトがキャンセルされた何万人もの乗客の上に来ています。月曜日だけでも、ヒースロー空港は航空会社に61便を敷設するよう命じ、約1万人の乗客に影響を与えました。
ヒースロー空港のジョン・ホランド・ケイ最高経営責任者(CEO)は、収容人数制限に達した乗客への公開書簡で、以前はこの件が18カ月間続く可能性があると述べていたが、再び謝罪し、ターミナルでの出来事は容認できないことを認めた。
彼は、飛行ルートに関する「使用または廃止」規則を一時停止する政府の動きは、フライトを事前にキャンセルすることを許可することによって助けになったが、それだけでは不十分だったと述べた - いくつかの航空会社はまだあまりにも多くのフライトをスケジュールしている、と彼は言った。
ナショナルニュース7月12日によると、ほとんどの航空会社は収益性の高いルートを失うよりも空で飛ぶことを望んでいるため、この政策はゴーストフライトにつながっています。
政府は空港に対し、旅行計画が中断されないという自信を乗客に与えるために、スケジュールを見直すよう命じた。
「同僚はただ速く学んでいるだけですが、まだフルスピードに達していません。しかし、空港には、まだ大幅にリソースが不足しているいくつかの重要な機能、特に航空会社がチェックインスタッフ、荷物の積み下ろし、およびターンアラウンド航空機を提供する契約を結んでいるグランドハンドラーがあります」とHolland-Kaye氏は説明しました。
「彼らは利用可能なリソースで最善を尽くしており、私たちは彼らにできるだけ多くのサポートを提供していますが、これは空港の全体的な容量に対する大きな制約です」と彼は言いました。
「しかし、過去数週間にわたり、定期的に出発する乗客の数が1日あたり10万人を超えるため、長い列の時間、助けが必要な乗客の遅延、旅行していない手荷物など、サービスが許容できないレベルに低下する期間が見られ始めました。乗客や到着が遅れたり、時間厳守が低く、土壇場でキャンセルされたりします。
「私たちの同僚はできるだけ多くの乗客を獲得しようと懸命に努力していますが、彼ら自身の安全と幸福のために彼らを危険にさらすことはできません」と彼は言いました。
Holland-Kaye氏は、一部の航空会社は行動を起こしているが、他の航空会社は行動を起こしていないため、7月12日から9月11日までの「容量制限」に介入する時が来たと述べた。
「私たちの評価では、夏の間に航空会社、航空会社のグランドハンドラー、空港が合計で提供できる1日の出発乗客の最大数は10万人以下です」と彼は説明しました。
「最新の予測では、恩赦にもかかわらず、夏季の1日の出発席数は平均104,000席となり、1日当たり4,000席を超えることが示唆されています。現在、これらの1日4,000席のうち平均して約1,500席しか乗客に販売されていないため、乗客への影響を制限するために、航空会社パートナーに夏季チケットの販売を停止するよう求めています」と彼は説明しました。
彼は、この動きはスタッフと乗客の安全を守るために必要だったと付け加えた。
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