アニス、MRTドゥク・アタス駅BNI-タムリン・ナインビルの歩行者用トンネルの建設を開始、費用は1,500億ルピア

DKI州知事アニス・バスウェダン(DKI州政府の広報写真)

ジャカルタ - DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、MRT線の地下相互接続施設またはオフィスへの歩行者用トンネルの建設を開始しました。この建設の場所は、タムリンナインUOBビルへのDukuh Atas BNI MRT駅にあります。

この地下相互接続の建設の開始は、MRTジャカルタとPTウィスマ・カルティカの間のタムリン・ナインUOB-ドゥク・アタスBNI駅の建物および相互接続施設の建設に関する協力協定の署名によって特徴付けられ、アニスによって目撃されました。

この歩行者用トンネルは、1,500億ルピアの費用がかかる協力スキームで建設されました。開発資金は、開発者として民間部門が負担します。

Aniesは、この相互接続施設の建設は、地下に歩行者専用道路を建設するプロジェクトを開始したため、ジャカルタとインドネシアで新しい歴史的記録になる可能性があることを明らかにしました。MRTの乗客は、後で駅周辺の建物に直接到達するトンネルを通過します。

「このトンネルは、MRTルート上の地下相互接続ネットワークの実現の始まりとなり、移動パターンを容易にするだけでなく、ジャカルタの新しい生産空間として地下室を活性化します」と、TODフォーラム2022のオープニングと7月7日木曜日のタムリンナインUOB地下相互接続開発 - Dukuh Atas BNI MRT駅の立ち上げでアニエスは述べました。

元教育文化大臣は、建設される歩行者用トンネルは、タムリンナインビルの従業員が自家用車を使わず、作業中に公共交通機関に切り替えるのに役立つと述べた。

「40 階建てから 50 階建ての建物が駅に直接アクセスできると想像してみてください。そのため、そこで働く何千人もの人々が、自家用車や建物の隣に駐車するのではなく、市外の駅に駐車し、公共交通機関を利用してここまで行くことを選択するようになります」とAnies氏は説明します。

アニス氏はまた、この協力により、MRT駅の近くにある建物を持つ他の民間団体を招き、同様の歩行者用トンネルを建設することを望んでいる。

「その後、ポルパティの所有者が公共交通機関と接続している場合、ポルパティを提供することははるかに有益です。明らかに、商業的なインセンティブはすぐに現れる可能性があります」と彼は付け加えました。

この歩行者アクセスは、長さ80メートル、幅5メートルで、小売店、保管室、エスカレーター、エレベーターなど、さまざまな支援施設が備えられていることが知られています。

この地下連系の建設は18カ月間実施され、来年の完成を目標としている。このトンネルは、建設されたブロックMBCA駅とブロックMプラザの高架相互接続と、建設中のレバック・ブルス・グラブ・ポンドック・インダ広場駅の高架相互接続を補完するものです。