ジャカルタ - ポルダメトロジャヤは、休憩所で車両容量制限スキームを実装します。このスキームの適用は、新しいCOVID-19クラスターの出現を予測することを目的としています。
10月27日(火)、ポルダ・メトロ・ジャヤ・コンベス・サンボド・プルノモ・ヨーゴ交通局長は記者団に対し、「休憩所にはわずか50%の規定があるので、残りの部分と調整した」と述べた。
3つの休憩所は、スキームが実施されるポルダメトロジャヤの管轄区域に記録されています。実際には、役員は容量を満たしている場合、残りの部分を閉鎖します。
「密度があれば、19、39、33キロの残りエリア、すなわち、ポルダメトロジャヤの残りの部分である可能性があります。我々は開閉を行います」と、彼が言いました。
一方、有料道路の混雑を予測するために、コントラフローと一方通行のシナリオも適用されます。このシナリオは、キロメートル 10 で実行されます。
「高架フライオーバーにも事故や渋滞がある場合は、高架またはCikunirに向かって高架通行料に乗るためにkm 10でオープンとクローズのトラフィックを設計することもできます」と、彼が言いました。
ポルダメトロジャヤは、長い休暇中に一般市民を監視するために16の一時的なセキュリティポストを設定しました。数十の投稿は3つに分けられます。
「16のセキュリティポストがあり、有料道路には10、幹線道路には3つ、アンコル、ラグーナン、TMIIなどの観光名所にはさらに3つあります。これらは、我々がパムポストを準備したものです」と、ポルダメトロジャヤコンベユスリユヌスの広報部長は記者に言いました。、10月27日(火)
一方、有料道路のセキュリティは、西ジャワとその周辺につながるルートに焦点を当てます。なぜなら、大多数の人々が市外で休暇を選ぶと予測されているからです。
「どの有料道路が西ジャワ、シカンペック、次にバンテン、ボゴールにつながる焦点は、我々はフィールドのメンバーを確保することに焦点を当てています」と、彼は続けました。
この長い休日を確保するために、2,999人の人員が配備されました。彼らは数十のセキュリティポストとマッピングされているいくつかのポイントで警戒されます。
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