ジャカルタ - 運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、サヌール港の建設の進捗状況は80%以上に達していると述べた。Budiに続くこの港は、2022年9月に稼働する予定です。
「これが完了すると、乗客はすでにドックがあるため、もう水に入る必要はありません。これは並外れた観光客の潜在力です。これがバリでのG20サミットへの支援の一環となることを願っている」と、6月5日(日)に引用された公式声明で述べた。
ブディ氏はまた、サヌール港の旅客ターミナルビル自体の設計は、地元のバリの建築家と共同で行われたと述べた。建物は非常に強くて興味深いバリ文化の建築とニュアンスを強調しています。
「この港は、ヌサペニダなどの他のいくつかの島からの接続ポイントとなり、観光名所にも追加されます」と彼は言いました。
実施されたすべての交通インフラ開発において、ブディ氏は、その結果がコミュニティによって直接感じられるようにしたいと認めた。
「どんな開発も「ネット」でなければ、その恩恵を直接感じられるはずです。以前は、港は地味なだけでしたが、今ではコミュニティにとってより簡単になるように、よりモダンで完璧なものにしています」と彼は言いました。
一方、バリのワヤン・コスター知事は、彼の党は、それがうまくいき、計画どおりに進むことを確実にするために、開発の過程を監視し続けていると述べた。
彼はまた、後のジョコ・ウィドド大統領またはジョコウィ大統領が、他の2つの港、すなわちヌサ・セニンガンのバイアス・ムンジュル港とヌサ・ペニダのサンパラン港とともにサヌール港の運営を開始できることを望んでいます。
「これら3つの港の存在は、バリの新しい経済の中心地となり、バリの人々とその周辺の経済にプラス の影響を与えることが期待されています」と彼は言いました。
運輸省は2020年12月からサヌール港の建設を開始しており、これにはコンサルティングサービス業務と(物理的な)建設作業が含まれています。建設は2020-2022年の複数会計年度期間に実施され、総予算は3,980億ルピアの運輸省の国家予算から調達されました。
サヌール港に加えて、運輸省はゴールデントライアングルとして知られる地域、すなわちサヌール、ヌサペニダ、ヌサセニンガンを結ぶために、ビアスムンジュールとサンパランの2つの港を建設しました。
以前の状況では、これら3つの港にはドックがなかったため、船に乗り降りする乗客は濡れた状態で水に降りなければなりませんでした。桟橋や旅客ターミナルなどの建設により、乗客の安全性と快適性の向上が期待されます。
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