ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)のヌルル・グフロン副委員長は、インドネシア汚職監視(ICW)を彼が住んでいた借家に来るように招待しました。
この声明は、フィリ・バーリ時代のKPK指導部が豪華で快楽主義的であるというICWの非難に応じて伝えられた。
「私の家に行って、私の借家を見て、私の食べ物を見て、車、服、そしてすべてを見てください。その後、私は評価が何であれ受け入れます」と、グフロンは10月19日月曜日の書面で述べました。
さらに、KPKのリーダーシップ、監督委員会、構造役員のための公用車の予算は何も新しいものではありません。これは、調達予算が前年度に提案されているためです。
「公用車の予算は、2021年だけでなく、前年度に数回DPRに提出されました。しかし、経済状況のために、それは与えられていない」と、彼が言いました。
彼は、反ガス機関の国家装置、リーダーシップ、構造役員として、それは確かに公用車によって促進されたと言いました。施設が収容されていないため、引き換えに輸送手当が与えられているだけです。
「これまでのところ、KPKのリーダーシップは、彼らの公式活動のために自家用車を使用してきました」と、彼が言いました。
さらに、車の価格に関して、グフロンは、彼の機関が車の種類を含む基準を決定していないと言いました。これらすべての問題は、すべてのレベルで州の装置のための標準的な施設に関する規制で規制されていると、彼は言いました。
「KPKは最低価格基準を求めた」と彼は言った。
それでも、彼はKPKのリーダーシップ、監督委員会、構造役員のための公用車の調達に関する国民の注目に感謝の意を表明しました。
「私はそれがKPKへの愛のためだと信じています」と、彼が言いました。
以前は、情報に基づいて、KPK会長フィルリ・バースリの公用車の予算はRp14億5000万Rp14億5000万の価値がありました。一方、KPKの4人の副議長はそれぞれRp10億の予算を受け取ります。
これに対し、インドネシア汚職監視団(ICW)は、COVID-19パンデミックの真っ只中で、汚職撲滅委員会(KPK)がリーダーシップと監督委員会のために最大数十億ルピアの公用車予算を提案した場合、それは非倫理的であると言いました。
ICWの研究者クルニア・ラマダナによると、後にインドネシア議会で承認された予算案は、フィルリ・バーリ時代のKPK指導者がインドネシア人民経済を困難にしたパンデミック状態に鈍感であることを感銘を受けた。
「インドネシアが人々の経済を荒廃させたCOVID-19の流行に見舞われていることを理解し、敏感にする必要があります。だから、数十億ドル相当の公用車を購入するための予算を求めるのは非倫理的です」と、クルニアは10月16日金曜日に彼の書面で言いました。
公用車の申請は、もはやこの反移植機関によって保持されるべき価値、すなわちシンプルさを反映していないとみなされます。
「その価値は薄れつつあります。特にフィルリ・バウリのリーダーシップの時代に」と彼は言った。
クルニアは、KPKリーダーシップの給与の増加に関する議論が続いたとき、そしてKPKのリーダーシップが公用車を受け取ったとき、機関のシンプルさの価値の低下を示す2つの瞬間があったと指摘しました。
しかし、これらの腐敗防止活動家は、この変化に驚かなかった。なぜなら、例を挙げるべきフィルリ・バーリは逆で、つまり彼の個人的なニーズのためにヘリコプターを使って快楽主義的なライフスタイルを示しているからです。
さらに、リーダーシップと監督委員会のための追加の施設も不要とみなされました。なぜなら、これまでのところ、彼らから顕著な成果はなかったからです。
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