ジャカルタ - インドネシア下院議員のアフマド・ディミヤティ・ナタクスマ委員は、KPK内の指導者、監督委員会、構造当局者のための新しい公用車の調達予算は、DPR委員会IIIに提出された2021年度予算計画における機関の提案であると述べた。
「まあ、委員会IIIが突然同意する可能性がなかったので、委員会の提案だと思います。「天井、天井予算、割り当て(予算)が示唆されているので、それぞれ(省/機関)が提案されています」と、ディミヤティは10月16日金曜日にジャカルタのアンタラが引用しました。
彼は、州当局者と機関当局者は、彼らの移動性を含む十分な施設とインフラを備えなければならないと評価しました。ディミヤティは、KPK内のリーダー、監督委員会、構造当局者のための公用車の提供に疑問を呈しなかった。
「彼らが仕事をしたいなら、彼らは左右を借りて、左右を借りなければなり、車は問題を抱え、終わりは公共の問題になります」と、彼が言いました。
ディミヤティは、コミッショナーとKPK監督委員会が最終的に新しい公用車の購入に予算を使用したくない場合、予算は2021年の予算予算(SILPA)であり、その年の予算に変更があったことを意味すると評価しました。
彼によると、汚職撲滅委員会(KPK)が予算配分を使用したくない場合、それは使用する必要はありませんが、最も重要なことは手順に従っていたので、それを使用する必要があることを提案しました。
以前、KPKはインドネシア議会が公用車調達予算を承認したことを確認していた。
「KPK 2021予算では、我々が受け取った情報は、KPK内のリーダーシップ、成人、構造当局者のための公用車の調達のための予算に関するDPR承認があることは事実です」と、KPKのスポークスマンアリ・フィクリは10月15日木曜日にジャカルタで述べました。.
情報に基づいて、KPK会長フィルリ・バースリの公用車の予算はRp14億5000万ポンドの価値があります。一方、KPKの4人の副議長はそれぞれ10億Rp10億です。
しかし、公用車調達の詳細な予算の量は現在最終的ではないと彼は言った。
「特に各公用車ユニットの詳細な予算上限に関しては、まだ議論中です」と、アリは言いました。
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