CIANJUR - 西ジャワのプンチャック-チャンジュール線では、両方向からの大量の車両とともに、運転手が最大2時間並んでいるため、一方通行システムへの現在のエンジニアリングが行われます。
5月16日(月)のアンタラの監視では、プンチャック・チパナス地区の観光名所の閉鎖に伴い、車両の列が停止および延長され、プンチャック本線の車両量はボゴールに向かって増加し続けました。
数十人の将校とキュー解析チームがラインに沿って完全な膠着状態を見越して配備され、プンチャック - チャンジュールラインに沿った代替ラインへの流れの転用でさえ、蛇行車両 のキューを抑制するために行われました。
ボゴールに通じる車両の列の尾部は、クゲナン - チャンジュール高速道路まで、またはボゴール - チャンジュール国境から18キロメートルまで延び続けているため、チアンジュール警察はボゴール警察と協力して、列を打破するための最後の手段として一方通行システムを実行しました。
AKBPのドニ・ヘルマワン警察署長は、プンチャック-チャンジュール本線を通過する車両の数は、2日後、ボゴールに向かう500台以上の四輪車と300台の二輪車の1時間あたりの数によって増加したと述べた。
反対にボゴールの方向からチャンジュールまでは、プンチャック・チパナスとベルラトゥラフミの多くの観光スポットへの観光スポットを目指して、1時間あたり300台の四輪車と200台の二輪車が通過します。
「ボゴールを狙った車両は、ジャボデタベクのようなそれぞれの故郷に戻るのが遅れている少数の観光車両と混ざり合って旅行するために帰国する移民によって支配されています。私たちは、キューを希釈するための一方向システムを含む現在のエンジニアリング努力を行ってきました」と彼は言いました。
一方通行のシステムがいつまで続くかは、列の尾部が15キロメートル以上あり、車両の量がまだ多かったため、いつまで続くかはわかりませんでした。「長期休暇の週末の最終日であるため、状況に応じて、一方通行のシステムが夕方まで実行される可能性が高い」と彼は語った。
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