ボゴールピーク、ビマアリヤの家族クラスター：ジャカルタが移行PSBBを実施した結果として

ボゴールビマアリヤ市長（写真：ディア/ VOI）

ジャカルタ-ボゴール市長のBimaAryaは、彼の地域の家族集団からのCOVID-19症例の現在の最大数を否定していません。ボゴールの46パーセントまたは729例は、家族クラスターから来ました。

これは、10月11日現在のボゴール市COVID-19処理タスクフォースのデータに基づいています。家族クラスターの後、2番目は27％または422件の割合の都市外クラスターです。

彼の分析では、Bima Aryaは、ボゴールの高い家族クラスターは、55パーセントの割合でジャカルタで働いている多数のボゴール市の住民の影響であると述べました。

「データは、家族クラスターがCOVID-19感染に関してボゴール市で最大であることを示しています。家族クラスターでは、家族のほとんどがジャカルタで働く家族にさらされています」とビマは水曜日の仮想討論で述べました。 、10月14日。

したがって、DKIジャカルタ知事のアニスバスウェダンが現在の移行PSBB期間などの制限を緩和することを決定したとき、ボゴールの家族クラスターの増加は再び増加します。

「DKIの知事がジャカルタの経済部門を緩めることを決定したとき、オフィスが再開され、モールが再開され、自動的にボゴール市駅に蓄積がありました。それはウイルスを広めるリスクがあったときです」とビマは説明しました。

KRLコミューターラインの乗客データからも明らかなように、DKIの制限ポリシーの効果は、ボゴール市に影響を及ぼします。通常の状況では、毎日4万人の住民がボゴール市駅からジャカルタに向けて出発しています。

DKIがPSBBを実装すると、ボゴール市駅でのKRLユーザーの移動性が低下し、1日あたり7,000人の乗客がジャカルタに向かいました。

さらに、ジャカルタとその周辺から約30万人の住民が週末を過ごすために、ボゴール市に入ります。その後、ジャカルタからボゴール市でのワークショップ、技術指導、トレーニングなどの多くのMICE活動。

「これらのデータは、ボゴールとジャカルタが輸送の側面で経済的に統合されていることを示しています」と彼は言いました。