ガルート - 西ジャワ州タシクマラヤ摂政のゲントンを横断してバンドンに向かう国道の車両の流れは渋滞しており、警察官は数回一方通行のシステムを適用しなければなりません。
タシクマラヤリージェンシーを横切る西ジャワの南ルートで車両の流れの密度は金曜日の午後から夕方まで発生しており、ガルートへのゲントンルートにはまだ密度があります。
警察官は、ルートの密度を分割するために、東または西へのタシクマラヤまたはガルートバンドンからの帰りの流れに何度か一方通行の交通を課しました。
西ジャワ警察の交通副局長、AKBPマトリウスは、西ジャワ南線は東から西への車両の流れの増加を経験していると述べた。
「流れは昨日から増えました」と彼は言いました。
ルート上の車両の流れの密度を克服するための努力、一方通行システムまたは車両撤退は、ゲントンからガルートリージェンシーのマランボンまで約10 kmに適用されます。
「『一方通行』の実施は、ナグレグ・サークルからラジャポラへの交通流の蓄積によるものです」とAKBPマトリウスは付け加えました。
車両の流れの密度は、西ジャワ南線を通過する車両量の増加によるものですが、道路容量は依然として2車線のみに制限されており、それぞれが1車線を使用しています。
ルートの渋滞を克服するためのもう一つの努力は、チャミスまたはタシクマラヤの方向からシンガパルナの代替ルートに車両の流れを迂回させて、ガルート、そしてバンドンに行くことです。
「私たちはシンガルパナに迂回し、ゲントンからマランボンに引っ張ることによってそれを設計しました」とAKBPマトリウスは言いました。
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