ジャカルタ - PT Jasa Marga(Persero)は、通常の状態と比較して、このセグメントの帰宅トラフィック量の増加は、H-3または2022年4月29日にピークに達すると予測しています。
一方、Pgs. General Manager Representative Office 2 Citra Maharaniは、4月26日火曜日のジャカルタでの書面による声明で、逆流期間のトラフィック量の増加はH + 5またはMay 8、2022で発生すると予測されていると述べた。
ジャサマルガメトロポリタン有料道路は、2022年のイードの帰郷と逆流に直面して、ジャカルタ - タンゲラン有料道路、カワン - トマン - プルイット有料道路、およびIr. Soedijatmo有料道路博士の3つの有料道路の準備を保証します。
「密度の可能性がある場所は、とりわけ、シンパン・スン(SS)カワン東方向のカワン・トマン・プルイット有料道路、GTトマン、GTハリム、および有料道路教授のIr Soedijatmo博士の電位密度がGTチェンカレンとGTカプクで発生します」と彼は付け加えました。
一方、ジャカルタ-タンゲラン有料道路では、密度ポイントには、メラク方向のGTチクパ密度の影響、GTトマンの密度の影響、休憩エリアへの出入りが含まれます。
トラフィック量の増加に対処するために、Jasa Margaはトランザクションサービスの増加も準備しています。変電所の運用と有料設備の100%の機能の確保、OAB変電所の運用(斜めアプローチブース)、有料ゲート(GT)の過密状態を予測するためのタップとモバイルリーダーを支援するための追加の人員への警告により、トランザクションが増加しました。
さらに、道路利用者は、GTカプックオフィス、プルイットアクセス、タンゲラン方面の休憩エリアKM 13 +500、ジャカルタ方面のKM 14 +000のe-トール充電施設、およびGTトマン、GTハリム、GTチリタン、GTセナヤン、GTカプック、GTチェンカレンのいくつかのGTでe-トールスターターカードを提供することができます。
交通サービスでは、Jasa Margaはまた、潜在的な密度の高い場所に運用車両と役員を配置し、運用サービス車両が良好な状態にあることを確認し、サポート施設とインフラストラクチャが最大限に準備されていることを確認しながら、役員と道路利用者のためのCOVID-19予防健康プロトコル基準に注意を払っています。
Citra氏は、Jasa Margaは有料運用サービスプロバイダーとして警察およびPT Jasamarga Tollroad Operator(JMTO)と連携し、VMS & Prismaサイン、VMS Mobile、および状況交通エンジニアリングの配置により、密度の予測尺度として機能する計画を実施したと付け加えた。
「エンジニアリングは、とりわけ、SSトマン、SSカワンのチカンペック、SSケンバンガンの方向の場所で行われ、特定の状況で過密になった場合に備えて休憩所へのアクセスとアクセスが行われます」と彼は言いました。
また、建設サービスでは、円滑な運転を実現するため、有料道路の交通量密度を引き起こす可能性のあるメンテナンス作業を、イード・アル・フィトルの休暇期間1443Hの間、H-10からH+10に一時的に停止します。
ジャサ・マルガはPT Jasamarga Tollroad Maintenance(JMTM)とともに、ホール閉鎖警報の役員や他の役員に警告し、下水道の状態を良好な状態に保ち、有料道路への浸水を見越して移動式ポンプを保管し、きれいな水の意欲と火災の予測について水タンクに警告しました。
休憩所で休む道路利用者に対処するために、Jasa MargaはPT Jasamarga Related Business(JMRB)とともに、各休憩所がCovid-19の蔓延を予期した健康プロトコルを確実に実施し、休憩所にポータブルトイレ施設を追加し、駐車場を手配することで、休憩所でのサービスの準備を確保しています。
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