ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(KAI)は今朝、ボゴールとジャカルタコタの間のJabodetabek KRL関係に衝突した車の運転手を当局に報告します。
カイの広報担当バイスプレジデント、ジョニ・マルティヌス氏は、ルールに従ってドライバーに責任を負わせると述べた。なぜなら、ジョニは、この事故は列車の走行を優先しなかった車の運転手の不注意のために起こったと述べたからです。
この事故は、午前中の多くのコミュニティ活動を妨げたkrl旅行の混乱をもたらしました。
「KAIは、施設への損害や旅行の混乱を引き起こすために列車の旅行を優先しなかったことに対する彼の行動について、車の運転手に責任を負わせるでしょう」とジョニは4月20日水曜日の声明で述べました。
ジョニ氏は、すべての道路利用者は踏切を通過する際に列車の移動を優先しなければならないと強調した。これは、鉄道に関する2007年法律第23号および交通および道路輸送に関する2009年法律第22号に準拠しています.鉄道法第124条は、鉄道線路と道路との間のプロットの交差点において、道路利用者は列車の旅行を優先しなければならないと述べています。
次に、道路交通交通法第114条では、鉄道線路と道路の間の区画の交差、信号が鳴ったとき、鉄道のドアバーが閉じ始めたとき、または他の信号があるときに車両の運転手が停止しなければならないと述べています。
「KAIは、高速道路の交差点を鉄道線路で横断する際には注意するよう国民に促しています。渡される道が安全であることを確認し、右と左を見て、既存の標識に従ってください」とジョニは言いました。
知られている、KRL 1077ボゴール - ジャカルタコタ関係は06.45 WIBでホンダモビリオ車と衝突しました。UI講師が運転する車は、チタヤム駅とデポック駅の間の踏切を突破した。したがって、衝突は避けられません。
その結果、KAIコミューターは列車の運行パターンを設計しました。墜落した列車の乗客は避難した。この事件は駅での移動時間と待ち時間にも影響しました。
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