レバラン輸送、Daop 1ジャカルタを準備し、列車と機関車が信頼できる状態にあることを確認する

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ジャカルタ - PT KAI(ペルセロ)は、4月22日から5月13日までの22日間のイード輸送期間を設定しました。

その時点で、ガンビル駅とパサルセネンからの出発のために、1日あたり約33,000の座席が利用可能で、1日あたり平均59の列車が運行されます。

Kahumas Daop 1 Jakarta Eva Chairunisaは、KAI Daop 1 Jakartaが45台の機関車と284台の旅客列車と荷物からなる329台の施設を用意したと説明しました。

すべての機関車と列車は、レバラン輸送に先立って、メンテナンスと特別検査のさまざまな段階を通過しました。Daop 1ジャカルタの機関車と列車施設のメンテナンスのために、3つの機関車ディポ、3つの列車ディポと客車、そして主要なメンテナンスまたはオーバーホールのためのBalai Yasa Manggaraiがあります。

特別なチェックの実施に加えて、定期的なメンテナンスプロセスは、定期的に実施されるすべての機関車および列車施設、すなわち毎日のメンテナンス、3ヶ月、6ヶ月、および1年ごとにプログラムされています。

「メンテナンスプロセスでは、ディーゼルモーターのチェック、電気、ブレーキシステム、投光器、機関車蒸留所、ワイパー、キャビンライト、機関車ラジオ、デッドマンペダル、GPS、スピードメーター、ブレーキなど、機関車の走行時に機能しなければならない9つのアイテムなど、 多くのチェックも実施されました」とエヴァは4月18日月曜日の書面による声明で述べました。

Daop 1 Jakartaのすべての施設は、運輸省の鉄道総局が実施するLebaran Transportation Railwayの運用準備状況の確認または施設の暴走のプロセスを経ています。

PT KAI Daop 1 Jakartaは、列車と機関車施設の信頼性の1つによってなされた多くの努力を通じて、鉄道旅行の安全性、快適性、セキュリティ、円滑な運用を優先することを約束します。

Daop 1 Jakartaは、これまでに実施されたすべてのプロセスを通じて、イード輸送期間中に良好な状態で運営される列車および機関車施設のすべての可用性を保証します。

列車旅行に関する詳しい情報は、KAIコンタクトセンター(電話(121、WhatsApp [phone]、電子メール [email protected]、またはKAI121ソーシャルメディア)で連絡することができます。