トランスジャカタバスアカデミーがトライアルを開始、30人のドライバーがいるので参加者

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ジャカルタ - BUMD交通部門、PTトランスポータタシジャカルタ(トランスジャカルタ) は、トランスジャカルタバスアカデミードライバースクールのトライアルを実施しました。この学校には、特別作業能力基準(SKK )の完了後、2022年に30人の参加者 が 参加しました。

PT Transportasi Jakarta(トランスジャカルタ)の財務および経営計画担当ディレクターであるWelfizon Yuza氏は、彼の党が特別作業能力基準(SKK)  を完了し、ドライバーのニーズに合わせたシラバスまたは学習を開発したと述べた。

「私たちが『パイロット』を試みる初期段階では、私たちがコンパイルした特別なSKKに従って、新しいモジュールに従う30人のドライバーがいると推定されています」とウェルフィゾンは、4月16日土曜日のAntaraによって引用されたように言いました。

ウェルフィゾン氏は、トランスジャカルタバスアカデミーは、すでにトランスジャカルタで働いている、または採用されるドライバーのための特別な学校として、能力と行動を改善しようとしていると説明しました。

ユーザーの安全性向上に努めるとともに、ドライバーは総合的な基礎教育を受けます。

トランスジャカルタのドライバーは、インドネシア国家労働能力基準(SKKNI)に従って認定されています。

しかし、SKKNIから得られたコンピテンシーは、さまざまな車両ユニットを操作するトランスジャカルタのドライバーのコンピテンシーを装備するのに十分ではありません。

したがって、トランスジャカルタは、トランスジャカルタバスアカデミーのドライバーに特別なSKK に従って特別な 能力を備えたモジュールを開発しています。

「トランスジャカルタには多くのユニットがあり、一部はレベル、シングル、マキシ、さらにはマイクロトランスサービスのアンコットであるため、特別なSKK が必要です。この特別なSKKにより、BRTサービス、フィーダーバス、マイクロトランスにおけるドライバーのさまざまな能力が得られます」と彼は言いました。

トランスジャカルタは、ドライバーのためのアカデミーが今年の第2学期の初めに特別なSKKに合わせた新しいモジュールで実行されると予測しています。

次の段階では、bumdはトランスジャカルタバスアカデミー を2023年にスピンオフ メカニズム を通じて子会社化することで 、新しいビジネスとして準備します。