ジャカルタ - DKIジャカルタ運輸庁のシャフリン・リプート長官は、PSBBボリュームIIの実施中にオフィスエリアのコミュニティ運動が3週間減少したと述べた。
しかし、過渡期のPSBB期間と比較して、この3週間の間に住宅地の人々の動きまたは移動性が増加しています。
「職場の人々の移動性は5.14%減少し、住宅地は4.71%増加しました」と、Syafrinは10月5日(月曜日)にリポーターに語りました。
その後、1日あたりの自動車の平均交通量は、移行期のPSBBの実施と比較して10.17%減少しました。
同様に、自転車の交通量は、2020年6月5日から9月13日までの移行PSBBの実施に比べて45.7%減少しています。
PSBB期間の実施により、都市公共交通機関の乗客数は移行期PSBBの実施と比較して19%減少しました。
「移行期間中、都市の公共交通機関の乗客の1日の平均数は759,726人でした。「PSBBの間、乗客の平均数は1日あたり613,669人でした」と、シャフリンが言いました。
その後、都市間輸送(AKAP)も乗客の減少を経験し、また29.41パーセント減少しました。移行期のPSBBでは、AKAPの乗客数は6,117人でしたが、PSBBの間は1日あたり4,318人でした。
さらに、PSBBボリュームIIの3週間の間に、PSBBの7,774人の違反者がいました。合計5,357件が叱責され、2,118件が社会的制裁を受け、299件が行政罰金を支払った。
輸送能力の制限の監督については、輸送施設の運搬能力に対する違反が1,071件あり、261件の人的輸送違反と810件の物品輸送違反の詳細が記載されています。
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